[实用新型]一种模拟汽车离合器踏板力的反馈装置有效
| 申请号: | 202120707626.1 | 申请日: | 2021-04-08 |
| 公开(公告)号: | CN214647579U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
| 发明(设计)人: | 胡建 | 申请(专利权)人: | 深圳市卡妙思电子科技有限公司 |
| 主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 模拟 汽车 离合器 踏板 反馈 装置 | ||
1.一种模拟汽车离合器踏板力的反馈装置,包括稳定底座(1)和制动踏板(2),其特征在于,所述稳定底座(1)顶端的中部固定设有第一凸台点(3),所述稳定底座(1)顶端的一侧固定设有第二凸台点(4),所述第一凸台点(3)的顶端开设有滑槽(6),所述滑槽(6)的内部滑动安装有滑动块(7),所述滑动块(7)的一端通过推杆(5)与制动踏板(2)连接,所述滑动块(7)的另一端固定设有弹簧杆(8),所述弹簧杆(8)的表面套设有压力弹簧(9)。
2.根据权利要求1所述的一种模拟汽车离合器踏板力的反馈装置,其特征在于:所述滑槽(6)为两段式结构,其中一段所述滑槽(6)为水平结构,其中另一段所述滑槽(6)为倾斜结构。
3.根据权利要求1所述的一种模拟汽车离合器踏板力的反馈装置,其特征在于:所述推杆(5)的两端与滑动块(7)和制动踏板(2)均为铰链活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种模拟汽车离合器踏板力的反馈装置,其特征在于:所述压力弹簧(9)活动设置在第一凸台点(3)和第二凸台点(4)之间。
5.根据权利要求1所述的一种模拟汽车离合器踏板力的反馈装置,其特征在于:所述稳定底座(1)顶端的另一侧与制动踏板(2)的一端通过转动轴活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种模拟汽车离合器踏板力的反馈装置,其特征在于:所述稳定底座(1)、第一凸台点(3)和第二凸台点(4)为一体化成型结构。
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