[实用新型]一种侧向限位的车门限位器有效
| 申请号: | 202120703414.6 | 申请日: | 2021-04-07 |
| 公开(公告)号: | CN214576382U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
| 发明(设计)人: | 周坤;蒋挺;李林梅;李军 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 主分类号: | E05C17/12 | 分类号: | E05C17/12 |
| 代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 肖秉城;郭云 |
| 地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 侧向 限位 车门 限位器 | ||
1.一种侧向限位的车门限位器,包括呈水平设置的限位臂(1),所述限位臂(1)的一端铰接有连接架(2),其特征在于,所述限位臂(1)远离连接架(2)一端设置有限位段,所述限位段的两竖向侧面上设置有沿竖向延伸的限位凹槽(7),所述限位臂(1)上套设有可沿所述限位臂(1)长度方向移动的底板(3),所述底板(3)远离所述连接架(2)的一侧上连接有压板(4),所述压板(4)数量为二,两个压板(4)设置在所述限位臂(1)的两侧,所述压板(4)沿所述限位臂(1)的长度方向设置,所述压板(4)与所述底板(3)之间设置有扭簧机构,所述扭簧机构提供弹力使所述压板(4)与所述限位臂(1)限位段接触时被压紧在所述限位臂(1)的限位段上。
2.如权利要求1所述的侧向限位的车门限位器,其特征在于,所述扭簧机构包括U型弹簧(5),所述U型弹簧(5)连接固定在所述底板(3)上,所述U型弹簧(5)数量为二,两个U型弹簧(5)竖向设置所述限位臂(1)的上端和下端,所述U型弹簧(5)的开口端相对设置,所述限位臂(1)位于所述U型弹簧(5)的内侧,两个U型弹簧(5)位于所述限位臂(1)的同一侧的伸出端与位于该侧的压板(4)连接固定;所述限位臂(1)的限位段的两侧向外凸起设置。
3.如权利要求2所述的侧向限位的车门限位器,其特征在于,所述底板(3)的上端和下端分别固定设置有固定座(6),所述固定座(6)上开设有两个竖向设置的插接孔,所述U型弹簧(5)的伸出端穿过所述插接孔与所述压板(4)连接固定。
4.如权利要求3所述的侧向限位的车门限位器,其特征在于,所述固定座(6)卡接固定在所述底板(3)上。
5.如权利要求3所述的侧向限位的车门限位器,其特征在于,所述限位臂(1)远离所述连接架(2)的一端的上端面和下端面上均向外凸起设置有与所述底板(3)或固定座(6)相抵限位的止位块(8)。
6.如权利要求2所述的侧向限位的车门限位器,其特征在于,所述压板(4)材料为聚甲醛树脂,所述U型弹簧(5)的伸出端与所述压板(4)通过包塑成型。
7.如权利要求1所述的侧向限位的车门限位器,其特征在于,所述限位臂(1)的上端面上设置有下沉槽(9),所述下沉槽(9)的底部开设有通孔。
8.如权利要求1所述的侧向限位的车门限位器,其特征在于,所述限位臂(1)由尼龙材料制得。
9.如权利要求1所述的侧向限位的车门限位器,其特征在于,所述压板(4)远离所述底板(3)的一端设置有与所述限位臂(1)匹配的导向槽。
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