[实用新型]一种提高长大隧道中部路段安全的控速系统

说明书

本实用新型提供一种提高长大隧道中部路段安全的控速系统，包括雷达测速仪模块、5G信号输入器、无线传输基站、5G信号接收器、单片机、电路驱动模块、紫外线照射灯模块、荧光涂料边缘率标线模块、电机模块、传动模块、激光灯模块。本系统通过雷达测速仪采集实时车辆车速，并通过5G信号输入器、无线传输基站、5G信号接收器传输至单片机，当车速超过车速阈值时，单片机控制电路驱动模块启动紫外线照射灯模块、电机模块及激光灯模块，荧光涂料边缘率标线模块受紫外线照射灯照射发光，电机模块带动传动模块，激光灯模块发出红色警示光线并随传动模块移动，该系统能利用红色警示光线及边缘率诱导驾驶员降速，从而提高长大隧道中部路段安全水平。

技术领域

本实用新型涉及交通安全技术领域，具体涉及到一种提高长大隧道中部路段安全的控速系统。

背景技术

公路隧道的快速发展，给社会和经济都带来了巨大效益。由于公路隧道自身构造特殊，公路隧道内一旦发生事故后持续时间长、影响范围大，往往会造成惨重的人员伤亡和重大的经济损失，甚至造成二次灾害。统计资料显示，高达40％的隧道内事故是由驾驶员在隧道内的车速感知能力较差而导致的超速行为引起，2012-2016年五年间，我国高速公路隧道事故中超速行驶肇事致死人数占死亡总数的19.1％，超速肇事位居第一，且由于长大隧道中部路段亮度低、环境压抑，驾驶员急于超速行驶离开隧道，因超速行为引发的公路隧道交通事故频发于隧道中部路段，因此如何改善长大隧道中部路段行车过程中的视觉信息，提高驾驶员在隧道中部的车速感知能力，降低隧道中部的车速，对于提升隧道内的交通安全具有重要意义。

目前国内外对于隧道控速的措施已有多种，如振动减速带、超速抓拍及限速标志等，但都存在一定缺陷，振动减速通过振动逼迫驾驶员减速，但高速行驶时驾驶员会感到不舒服，且振动也会对车辆造成一定损坏；超速抓拍为事后处罚，不能提前预防；限速标志由于驾驶员遵守率低，降速效果较差，因此需选用其他新方法或系统对隧道中部车辆进行合理控速。

已有研究表明，边缘率可通过增大其相对于人眼运动的时间频率使得驾驶人高估车速，进而诱导驾驶员“无意识”地降低车速，同时使用激光灯可以醒目的提示驾驶员运行速度过快，因此设置一种提高长大隧道中部路段安全的控速系统，可有效降低隧道中部超速比例，提高隧道内交通安全。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种提高长大隧道中部路段安全的控速系统，该系统能利用边缘率和激光诱导驾驶员降速，从而降低长大隧道中部路段车辆平均速度及车速标准差，进而提高长大隧道内中部路段安全水平。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种提高长大隧道中部路段安全的控速系统，其特征在于，包括：

雷达测速仪模块、5G信号输入器、无线传输基站、5G信号接收器、单片机、电路驱动模块、紫外线照射灯模块、荧光涂料边缘率标线模块、电机模块、传动模块、激光灯模块；

所述雷达测速仪模块与所述5G信号输入器通过有线方式连接；所述5G信号输入器与所述无线传输基站通过无线方式连接；所述无线传输基站与所述5G信号接收器通过无线方式连接；所述5G信号接收器与所述单片机通过有线方式连接；所述单片机与所述电路驱动模块有线连接；所述电路驱动模块分别与所述的紫外线照射灯模块、电机模块、激光灯模块通过有线方式依次连接；所述的电机模块、传动模块、激光灯模块依次连接。