[实用新型]一种机动性高的车联网智慧交通互动设备

说明书

本实用新型公开了一种机动性高的车联网智慧交通互动设备，包括底座，所述底座的前端面两侧均安装有固定块，所述固定块的表面开设有螺纹孔A，所述螺纹孔A的内部设置有调节螺杆，所述底座的顶部中心位置安装有支撑柱，所述支撑柱的上表面开设有伸缩槽，所述支撑柱的顶部安装有伸缩杆，且伸缩杆的外壁与伸缩槽的孔壁间隙连接，所述伸缩杆的前端面均设置有安装孔B，所述伸缩杆的顶部安装有安装块。本实用新型有效的提高了车联网智慧交通互动设备的机动性和稳定性，避免了车联网智慧交通互动设备无法调节变更和移动的情况发生，同时车联网智慧交通互动设备结构简单，便于操作，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及智慧交通技术领域，具体为一种机动性高的车联网智慧交通互动设备。

背景技术

智慧交通，利用在交通领域中充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，通过高新技术汇集交通信息，对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。

现有的机动性高的车联网智慧交通互动设备存在的缺陷是：

1、现有的机动性高的车联网智慧交通互动设备，多数车联网智慧交通互动设备为固定设备，通常将设备固定在工作区域后，就无法进行移动，导致设备无法后期更换位置的情况；

2、现有的机动性高的车联网智慧交通互动设备，多数车联网智慧交通互动设备结构上为固定装置，且无法根据场景和区域进行调节变更，导致设备在一定的使用过程中，产生较大的影响，出现机动性较差的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机动性高的车联网智慧交通互动设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机动性高的车联网智慧交通互动设备，包括底座，所述底座的前端面两侧均安装有固定块，所述固定块的表面开设有螺纹孔A，所述螺纹孔A的内部设置有调节螺杆，所述底座的顶部中心位置安装有支撑柱，所述支撑柱的上表面开设有伸缩槽，所述支撑柱的顶部安装有伸缩杆，且伸缩杆的外壁与伸缩槽的孔壁间隙连接，所述伸缩杆的前端面均设置有安装孔B，所述伸缩杆的顶部安装有安装块，所述安装块的两侧外壁上方和下方均开设有螺纹孔B，所述安装块的顶部安装有顶板，所述安装块的两侧外壁上均安装有安装座A，所述安装座A的另一侧外壁上安装有报警器，所述报警器的另一侧外壁上安装有滑杆，所述滑杆的外壁一侧安装有移动块，所述移动块的表面开设有滑槽，且滑槽的孔壁与滑杆的外壁间隙连接，所述移动块的底部安装有安装座B，所述安装座B的底部设置有监视器。

优选的，所述底座的底部两侧边缘处均安装有万向轮。

优选的，所述调节螺杆的外壁上设置有外螺纹A，且调节螺杆上的外螺纹A与螺纹孔A上的内螺纹螺纹啮合连接，调节螺杆的底端安装有支撑座，支撑座的底部设置有防滑垫。

优选的，所述支撑柱的前端面上方设置有安装孔A，安装孔A的内部设置有紧固螺栓。

优选的，所述顶板的顶部两侧均安装有太阳能板，太阳能板两两之间安装有蓄电池，且蓄电池的底部安装在顶板的顶部中心位置。

优选的，所述安装座A的一侧外壁上方和下方均设置有安装螺杆，安装螺杆的外壁上设置有外螺纹B，且安装螺杆上的外螺纹B与螺纹孔B上的内螺纹螺纹啮合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：