[实用新型]飞机热电偶加热测试散热工装

说明书

本实用新型公开了一种飞机热电偶加热测试散热工装，包括底座，底座的中心设置有安装座；所述底座上安装有以安装座为中心且对称安装的两个驱动装置；每一个驱动装置安装有水冷夹持装置；两个水冷夹持装置组成一个环形的夹持装置；所述水冷夹持装置通过管路连通外部冷水容器；所述底座上安装有若干个风冷装置；所述水冷夹持装置、风冷装置共同连接有控制器，控制器连接外部电源。本实用新型利用水冷和风冷进行共同作用，实现快速散热，并且水冷实现移动，行程可以控制，适用绝大多数的热电偶测试，该工装具有通用性，外加操作方便，使用寿命长，散热的成本低，节约了大量的成本，提高了企业的效益。

技术领域

本实用新型涉及测试散热工装领域，具体而言，涉及一种飞机热电偶加热测试散热工装。

背景技术

热电偶是温度测量仪表中常用的测温元件，它直接测量温度，并把温度信号转换成热电动势信号，通过电气仪表(二次仪表)转换成被测介质的温度。热电偶通常和显示仪表、记录仪表及电子调节器配套使用。

热电偶在出厂前，需要进行测试，尤其需要测试热空气和冷空气频繁交替的条件下的状态。一般测试的条件是热空气加热到350度以上后测试，再快速快速冷却至120度左右进行测试。这就需要一个快速降温的散热工装。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的缺点，提供了一种飞机热电偶加热测试散热工装，解决了上述技术的缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

飞机热电偶加热测试散热工装，其特征在于：包括底座，底座的中心设置有安装座；所述底座上安装有以安装座为中心且对称安装的两个驱动装置；每一个驱动装置安装有水冷夹持装置；两个水冷夹持装置组成一个环形的夹持装置；所述水冷夹持装置通过管路连通外部冷水容器；所述底座上安装有若干个风冷装置；所述水冷夹持装置、风冷装置共同连接有控制器，控制器连接外部电源。

优化的方案，所述驱动装置包括安装在底座上的气缸，气缸的活塞杆的端部连接水冷夹持装置。

优化的方案，所述水冷夹持装置包括安装在活塞杆端部的水冷座，水冷座的内侧面上安装有夹持座，夹持座的内侧呈圆弧状；所述水冷座的两侧分别安装有进水管和出水管，且夹持座为一内部中空的座体；所述进水管贯穿水冷座且与夹持座连通，出水管贯穿水冷座且与夹持座连通；所述出水管和进水管共同连通有一外部冷水容器，且进水管或者出水管上安装有循环泵和控制阀。

优化的方案，所述风冷装置的数目为两个，对称安装在底座的同一侧，且风冷装置的出风口对准安装座的位置。

优化的方案，所述风冷装置包括风冷座，风冷座内安装有风机；所述风冷座的一端安装且连通有出风管，出风管的端部为一出风口。

优化的方案，所述控制器采用的是单片机。

由于采用了上述技术，与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：

本实用新型利用水冷和风冷进行共同作用，实现快速散热，并且水冷实现移动，行程可以控制，适用绝大多数的热电偶测试，该工装具有通用性，外加操作方便，使用寿命长，散热的成本低，节约了大量的成本，提高了企业的效益。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。