[实用新型]一种轨道实时避让装置有效

专利信息
申请号: 202120656946.9 申请日: 2021-03-31
公开(公告)号: CN215099812U 公开(公告)日: 2021-12-10
发明(设计)人: 陈进 申请(专利权)人: 江苏海胜智能装备科技有限公司
主分类号: B65G1/04 分类号: B65G1/04;B65G35/00
代理公司: 南京禹为知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32272 代理人: 王晓东
地址: 211100 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道 实时 避让 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种轨道实时避让装置,包括轨道组件以及设置在轨道组件下方的避让组件。轨道组件,包括第一轨道以及第二轨道,所述第二轨道与第一轨道于汇合处汇合;避让组件,包括驱动件以及升降件,所述驱动件设置在所述轨道组件下方,所述升降件设置在轨道组件上。给该轨道实时避让装置增加了第二轨道以及升降件,从某种程度上大大提高了轨道运输的传输效率,第二轨道为传送小车改变运送轨迹提供了路径,升降板可改变传送小车的运动轨迹,该轨道也可由原先仅可以供传送小车单向运送变为双向同时传送,大大提高了传送的效率。

技术领域

本实用新型涉及轨道技术领域,特别是一种轨道实时避让装置。

背景技术

随着工业生产和科学技术的不断发展,运输方式也在发生着变化,早前,大多是由人力来搬运货物,现如今,由于仓库货物的不断增加,货架的不断更新,相对应,运输方式也在不断变化发展,仓库逐渐采用轨道传送来运送货物,从某种程度上,提高了传送效率。但是在传送过程中会出现传送小车之间的碰撞问题,为解决传送小车发生碰撞,给轨道装置进行升级改装。本实用新型所述的轨道实时避让装置不仅可以让传送小车切换轨道进行避让,还可以提高传送小车在运输过程中提高运送效率。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述的轨道装置中存在的问题,提出了本实用新型。

因此,本实用新型所需解决的是传送小车在传送过程中发生碰撞问题以及传送效率不高的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种轨道实时避让装置,其包括轨道组件以及设置在轨道组件下方的避让组件。轨道组件,包括第一轨道以及第二轨道,所述第二轨道与第一轨道于汇合处汇合;避让组件,包括驱动件以及升降件,所述驱动件设置在所述轨道组件下方,所述升降件设置在轨道组件上。

作为本实用新型所述轨道实时避让装置的一种优选方案,其中:所述轨道组件还包括第一槽孔和第二槽孔,所述第一槽孔设置在第一轨道内,并且所述第一槽孔贯穿所述第一轨道,所述第二槽孔设置在第二轨道内,所述第二槽孔贯穿所述第二轨道。

作为本实用新型所述轨道实时避让装置的一种优选方案,其中:所述升降件包括第一挡板以及第二挡板,所述第一挡板在第一槽孔内活动,所述第二挡板在第二槽孔内活动。

作为本实用新型所述轨道实时避让装置的一种优选方案,其中:所述驱动件包括箱体以及电动机,所述箱体设置在轨道组件下方,所述电动机设置在箱体内部。

作为本实用新型所述轨道实时避让装置的一种优选方案,其中:所述驱动件还包括转动轴,所述转动轴设置在所述电动机的一侧。

作为本实用新型所述轨道实时避让装置的一种优选方案,其中:所述转动轴上设置有凸轮,所述凸轮包括第一凸轮和第二凸轮,所述第一凸轮设置在第一挡板下方,所述第二凸轮设置在第二挡板下方。

作为本实用新型所述轨道实时避让装置的一种优选方案,其中:所述第一挡板底部设置有第一弹簧,所述第一弹簧另一端与箱体固定连接。

作为本实用新型所述轨道实时避让装置的一种优选方案,其中:所述第二挡板底部设置有第二弹簧,所述第二弹簧另一端与所述箱体底部固定连接。

作为本实用新型所述轨道实时避让装置的一种优选方案,其中:所述轨道实时避让装置还包括运送小车,所述运送小车在第一轨道和第二轨道上运动,运送小车还包括连接件,所述连接件设置在运送小车两侧。

作为本实用新型所述轨道实时避让装置的一种优选方案,其中:所述连接件内设置有导轮,所述导轮通过销子与所述连接件固定连接,所述导轮在所述轨道组件内壁滚动。

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