[实用新型]一种轻量化铝合金轮毂结构

说明书

本实用新型提供了一种轻量化铝合金轮毂结构，属于轻量化铝合金轮毂领域，该一种轻量化铝合金轮毂结构，包括铝合金轮毂本体和固定机构，所述铝合金轮毂本体包括第一轮辋、胎圈座和轮辐，所述第一轮辋固定在所述胎圈座一侧，所述胎圈座两侧开设有若干第一通孔，所述轮辐固定在所述胎圈座和所述第一轮辋表面，所述固定机构包括第二轮辋和加强筋，所述加强筋设置在所述胎圈座内，所述加强筋两端设有螺帽，所述螺帽螺纹连接在所述加强筋两端，所述螺帽贴合在所述第一通孔和所述第二通孔表面，该一种轻量化铝合金轮毂结构一侧轮辋可拆卸，直接套入轮胎即可，避免了因撬动装轮胎导致轮毂损伤费力的问题，安装拆卸方便且不会损伤轮胎。

技术领域

本实用新型涉及轻量化铝合金轮毂领域，具体而言，涉及一种轻量化铝合金轮毂结构。

背景技术

轮毂是轮中心的部分，中心装在轴上，起支撑轮胎的作用，形状是圆筒形，一般安装轴承以避免摩擦力。最常见的轮毂是钢圈轮毂和铝合金轮毂。

轮毂在进行轮胎安装时，需要利用外物进行撬动将轮胎安装，不仅容易对轮毂造成损伤而且安装费时费力。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种轻量化铝合金轮毂结构，解决了传统安装轮胎时对轮毂造成损伤和费时费力的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种轻量化铝合金轮毂结构，包括铝合金轮毂本体和固定机构。

所述铝合金轮毂本体包括第一轮辋、胎圈座和轮辐，所述第一轮辋固定在所述胎圈座一侧，所述胎圈座两侧开设有若干第一通孔，所述轮辐固定在所述胎圈座和所述第一轮辋表面。

所述固定机构包括第二轮辋和加强筋，所述第二轮辋表面开设有若干第二通孔，所述第二通孔与所述第一通孔位置对应设置，所述加强筋两端穿插在所述第一通孔和所述第二通孔内，所述加强筋设置在所述胎圈座内，所述加强筋两端设有螺帽，所述螺帽螺纹连接在所述加强筋两端，所述螺帽贴合在所述第一通孔和所述第二通孔表面。

在本实用新型的一种实施例中，所述轮辐中心位置设有若干第三通孔。

在本实用新型的一种实施例中，所述胎圈座表面设有气门孔。

在本实用新型的一种实施例中，所述加强筋两端现有限位块，所述限位块直径大于所述第一通孔和所述第二通孔直径。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一通孔外侧开设有第一凹槽。

在本实用新型的一种实施例中，所述所述第二通孔外侧开设有第二凹槽。

在本实用新型的一种实施例中，所述加强筋两端设有外螺纹，所述限位块固定在所述加强筋表面靠近所述外螺纹一侧。

在本实用新型的一种实施例中，所述加强筋长度大于所述胎圈座的厚度。

在本实用新型的一种实施例中，所述轮辐中心位置开设有中心孔。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一轮辋和所述第二轮辋内直径等于所述胎圈座内直径。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种轻量化铝合金轮毂结构，使用时，将铝合金轮毂本体一侧的第二轮辋从胎圈座一侧拆下，将轮胎套在胎圈座上后，将第二轮辋表面的第二通孔对准胎圈座上的第一通孔后，利用螺帽将第二轮辋固定在胎圈座表面和加强筋上即可，该一种轻量化铝合金轮毂结构一侧轮辋可拆卸，直接套入轮胎即可，避免了因撬动装轮胎导致轮毂损伤费力的问题，安装拆卸方便且不会损伤轮胎。

附图说明