[实用新型]一种作业车辆用臂架及作业车辆有效

专利信息
申请号: 202120648475.7 申请日: 2021-03-30
公开(公告)号: CN214912902U 公开(公告)日: 2021-11-30
发明(设计)人: 王茂伟;易亮;田永祥 申请(专利权)人: 三一汽车制造有限公司
主分类号: A62C27/00 分类号: A62C27/00;A62C31/00;A62C31/28
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 张建利
地址: 410100 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 作业 车辆 用臂架
【说明书】:

实用新型提供一种作业车辆用臂架及作业车,涉及消防设备领域,作业车臂架包括折叠臂机构和四连杆臂架机构,四连杆臂架机构包括第一连接组件、第二连接组件、第一连杆、第二连杆、第二驱动装置和第三驱动装置,第一连接组件分别与折叠臂机构的第一端、第一驱动装置铰接。在操作臂架探入狭小空间前,只需将伸缩臂机构的俯仰角度提前一次调整好,通过操作四连杆臂架机构的俯仰角,便可调整伸缩臂机构的高度,调整好伸缩臂机构的高度后,便可进行下一步入窗动作,这样就简化了入窗的操作步骤,缩短了臂架的操作时间;在扑灭平面火灾时,只需操作四连杆臂架机构的俯仰角,便可实现消防炮组件以固定角度连续平移灭火。

技术领域

本实用新型涉及消防设备领域,尤其涉及一种作业车辆用臂架及作业车辆。

背景技术

目前,大跨度高喷消防车在灭火场景中的使用越来越广泛,尤其是在石油石化、大跨度厂房和高层建筑场所,凭借其灵活的臂架和超大的跨越距离,发挥了不可替代的优势。但是,由于臂架节数太多,且全部为折叠式结构,臂架顶端在伸入建筑物内或化工管道之间灭火、与高层供水管路对接时,操作非常复杂,极易与周边墙体或管路等发生碰撞,导致水炮或臂架受损。

现有的消防臂架大多采用折叠臂加伸缩臂的结构,末节臂架为两级伸缩臂结构,其余每节臂架均为单一的折叠臂结构。现有的消防臂架在实际使用过程中存在以下缺点:

1)、臂架探入狭小空间的操作过程中,伸缩臂的俯仰角度跟随前臂的变幅角度而不断变化,故不能预先调整好,需要依次操作前臂、伸缩臂的角度,再进行伸缩动作,操作较复杂,调整时间较长。

2)、在扑灭平面火灾时,水炮难以实现以最佳固定角度连续平移灭火。

3)、两节伸缩臂行程有限,探入狭小空间的深度有限,对于内部远距离火源无法近距离快速扑灭。

实用新型内容

本实用新型提供一种作业车辆用臂架及作业车辆,用以解决现有技术中的消防臂架存在伸缩臂的俯仰角度跟随前臂的变幅角度而不断变化,无法预先调整好;水炮难以实现以最佳固定角度连续平移灭火;以及伸缩臂的行程有限问题。

本实用新型提供一种作业车辆用臂架,包括:

折叠臂机构,所述折叠臂机构的第一端设置有第一驱动装置;

四连杆臂架机构,包括第一连接组件、第二连接组件、第一连杆、第二连杆和第二驱动装置,所述第一连接组件分别与所述折叠臂机构的第一端、第一驱动装置铰接;所述第一连杆与所述第二连杆平行设置,所述第一连杆的一端与所述第二连杆的一端分别与所述第一连接组件铰接,所述第一连杆与所述第二连杆的另一端分别与所述第二连接组件铰接;所述第二驱动装置分别与所述第一连杆的一端、所述第二连杆铰接。

根据本实用新型提供的一种作业车辆用臂架,还包括:

第三驱动装置,与所述第二连接组件铰接;

伸缩臂机构,所述伸缩臂机构包括多根依次首尾套设连接的伸缩管,其中最外层侧的所述伸缩管靠近所述第二连接组件的一端通过销轴分别与所述第二连接组件、所述第三驱动装置铰接,最内层的所述伸缩管远离所述第二连接组件的一端与所述消防炮组件连接。

根据本实用新型提供的一种作业车辆用臂架,最内层的所述伸缩管远离所述第二连接组件的一端设置有安装座,所述消防炮组件与所述安装座可拆卸连接。

根据本实用新型提供的一种作业车辆用臂架,所述安装座为法兰连接件,所述法兰连接件分别与所述消防炮组件、最内层的所述伸缩管通过螺栓连接。

根据本实用新型提供的一种作业车辆用臂架,第一驱动装置、第二驱动装置和第三驱动装置均为液压油缸。

根据本实用新型提供的一种作业车辆用臂架,所述折叠臂机构包括多个折叠臂,多个所述折叠臂依次首尾连接,其中一个所述折叠臂的一端设置所述第一驱动装置,且与所述第一连接组件铰接。

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