[实用新型]全自动辊道式铝合金车轮热处理系统有效
| 申请号: | 202120647292.3 | 申请日: | 2021-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN215103430U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
| 发明(设计)人: | 王晨;何贵平;孟庆国;曾俊;郝铎;俞华仁;陈大伟 | 申请(专利权)人: | 吉林万丰奥威汽轮有限公司 |
| 主分类号: | C21D9/34 | 分类号: | C21D9/34;C22F1/04 |
| 代理公司: | 北京兴智翔达知识产权代理有限公司 11768 | 代理人: | 郭卫芹 |
| 地址: | 132000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 全自动 辊道式 铝合金 车轮 热处理 系统 | ||
1.一种全自动辊道式铝合金车轮热处理系统,其特征在于,包括
热处理炉(100);
输送轨道(200),所述输送轨道(200)设置于所述热处理炉(100)一侧,且所述输送轨道(200)连接与所述热处理炉(100)的进胚口;
位置调节机构(300),所述位置调节机构(300)包括两个架板(310),两个所述架板(310)分别设置于所述输送轨道(200)的两侧,且两个架板(310)表面均安装有支架(320),所述支架(320)表面固定有第一伸缩件(330),且所述第一伸缩件(330)的活动端安装有推料件(340)。
2.根据权利要求1所述的全自动辊道式铝合金车轮热处理系统,其特征在于,所述热处理炉(100)底端设置有液压支腿(110),且所述液压支腿(110)两两相对设置。
3.根据权利要求1所述的全自动辊道式铝合金车轮热处理系统,其特征在于,所述输送轨道(200)为辊道输送机,所述热处理炉(100)内设置有毛坯定位台,且所述输送轨道(200)的一端与所述热处理炉(100)内的毛坯定位台连接。
4.根据权利要求1所述的全自动辊道式铝合金车轮热处理系统,其特征在于,两个所述架板(310)对称设置,且所述架板(310)通过可拆卸的方式与所述输送轨道(200)连接。
5.根据权利要求1所述的全自动辊道式铝合金车轮热处理系统,其特征在于,所述输送轨道(200)的两侧均开设有滑槽(210),所述架板(310)为槽板,且所述架板(310)滑动插接于所述滑槽(210)槽内。
6.根据权利要求1所述的全自动辊道式铝合金车轮热处理系统,其特征在于,所述架板(310)表面螺接有螺栓(311),所述输送轨道(200)表面间隔开设有所述螺栓(311)相匹配的螺孔(220),所述螺栓(311)一端螺接在对应的所述螺孔(220)孔内。
7.根据权利要求1所述的全自动辊道式铝合金车轮热处理系统,其特征在于,所述支架(320)为升降架,且所述第一伸缩件(330)固定在所述支架(320)的升降端。
8.根据权利要求1所述的全自动辊道式铝合金车轮热处理系统,其特征在于,所述支架(320)包括第二伸缩件(321)和支板(322),所述第二伸缩件(321)固定在所述架板(310)表面,所述支板(322)安装于所述第二伸缩件(321)的活动端,且所述支板(322)与所述第一伸缩件(330)固定连接。
9.根据权利要求1所述的全自动辊道式铝合金车轮热处理系统,其特征在于,所述推料件(340)包括板体(341)和转轴(342),所述板体(341)与所述第一伸缩件(330)的活动端固定连接,所述转轴(342)转动安装于所述板体(341)表面,且所述转轴(342)表面紧固套接有滚轮(343)。
10.根据权利要求9所述的全自动辊道式铝合金车轮热处理系统,其特征在于,所述滚轮(343)两两相对设置,且相对应的两个所述滚轮(343)之间设置有凹槽(344)。
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