[实用新型]一种地铁车辆车轮用检修装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁车辆车轮用检修装置，包括机箱，所述机箱的上表面一端固定连接有第一轮箱，所述机箱的上表面另一端固定连接有第二轮箱，所述双轴电机的两个输出端均固定连接有驱动轴，所述驱动轴通过链条连接在从动轴的另一端，所述机箱的上表面中部固定连接有导轨，所述导轨的顶部滑动连接有移动箱，所述液压缸的输出端固定连接有支撑件。本实用新型中，通过双轴电机驱动两个驱动轴，可以带动轮体进行转动，便于检修轮体，降低工人的操作难度，便于对车轮进行检修，通过两个液压缸推动支撑件，可以实现起放轮对轴，便于更换检修车轮，提高工作效率，值得大力推广。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆检修技术领域，尤其涉及一种地铁车辆车轮用检修装置。

背景技术

合理地开展地铁车辆检修工作对确保地铁车辆安全运行、提升车辆运行品质以及降低运营成本有十分重要的意义，地铁车辆的车轮也叫轮对，轮对是由一根车轴和两个相同的车轮结合在一起的部件，轮对作为地铁列车走行系统的关键设备，承担了车辆的全部质量，承受车辆的牵引力和制动力，使得车辆能够在轨道上高速运行，并且在制动时能够在规定距离内停车，因此，轮对性能好坏直接影响到车辆的运行品质，在车间工作人员检修时需要对轮对的轮径(车轮直径)、轮缘高厚(车轮边缘凸起部分的高度与厚度)、内侧距(两车轮内侧面的距离)等参数进行测量记录。

现有的地铁车辆车轮在检修时，通过人工围绕车轮操作工具进行检修，由于车轮较大，无法使车轮随意转动，导致检测的操作繁琐，并且车轮难以移动，难以形成快速作业。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁车辆车轮用检修装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种地铁车辆车轮用检修装置，包括机箱，所述机箱的上表面一端固定连接有第一轮箱，所述机箱的上表面另一端固定连接有第二轮箱，所述第一轮箱和第二轮箱的内顶部两侧均转动连接有从动轴，四个所述从动轴的一端均固定连接有转轮，所述机箱的内底壁中部固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两个输出端均固定连接有驱动轴，所述驱动轴通过链条连接在从动轴的另一端，所述机箱的上表面中部固定连接有导轨，所述导轨的顶部滑动连接有移动箱，所述移动箱的内底壁两侧均固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有支撑件。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述链条的侧视形状呈三角形，所述链条的三端内侧均设置有链轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述驱动轴的两端均转动连接有轴承板，所述轴承板的底端固定连接在机箱的内底壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑件的顶端侧面呈圆弧形，并且支撑件的顶端内设置有滚轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述液压缸的底端两侧均设置有固定架。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一轮箱和第二轮箱的顶端两侧均设置有矩形通孔，所述移动箱的顶部两端均设置有圆形通孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑件的顶部设置有轮对轴，所述轮对轴的两端均设置有轮体。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一轮箱内的两个从动轴和第二轮箱内的两个从动轴关于机箱的中垂线呈对称分布。

本实用新型具有如下有益效果：