[实用新型]一种地铁车辆车轮用检修装置有效
申请号: | 202120620130.0 | 申请日: | 2021-03-26 |
公开(公告)号: | CN214490476U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 闫建;李振海;孙永坡 | 申请(专利权)人: | 闫建 |
主分类号: | B25H1/06 | 分类号: | B25H1/06 |
代理公司: | 郑州意创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41138 | 代理人: | 张江森;侯喜立 |
地址: | 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 车辆 车轮 检修 装置 | ||
1.一种地铁车辆车轮用检修装置,包括机箱(1),其特征在于:所述机箱(1)的上表面一端固定连接有第一轮箱(2),所述机箱(1)的上表面另一端固定连接有第二轮箱(6),所述第一轮箱(2)和第二轮箱(6)的内顶部两侧均转动连接有从动轴(15),四个所述从动轴(15)的一端均固定连接有转轮(3),所述机箱(1)的内底壁中部固定连接有双轴电机(11),所述双轴电机(11)的两个输出端均固定连接有驱动轴(12),所述驱动轴(12)通过链条(14)连接在从动轴(15)的另一端,所述机箱(1)的上表面中部固定连接有导轨(4),所述导轨(4)的顶部滑动连接有移动箱(5),所述移动箱(5)的内底壁两侧均固定连接有液压缸(7),所述液压缸(7)的输出端固定连接有支撑件(8)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车辆车轮用检修装置,其特征在于:所述链条(14)的侧视形状呈三角形,所述链条(14)的三端内侧均设置有链轮(16)。
3.根据权利要求1所述的一种地铁车辆车轮用检修装置,其特征在于:所述驱动轴(12)的两端均转动连接有轴承板(13),所述轴承板(13)的底端固定连接在机箱(1)的内底壁。
4.根据权利要求1所述的一种地铁车辆车轮用检修装置,其特征在于:所述支撑件(8)的顶端侧面呈圆弧形,并且支撑件(8)的顶端内设置有滚轮。
5.根据权利要求1所述的一种地铁车辆车轮用检修装置,其特征在于:所述液压缸(7)的底端两侧均设置有固定架(17)。
6.根据权利要求1所述的一种地铁车辆车轮用检修装置,其特征在于:所述第一轮箱(2)和第二轮箱(6)的顶端两侧均设置有矩形通孔,所述移动箱(5)的顶部两端均设置有圆形通孔。
7.根据权利要求1所述的一种地铁车辆车轮用检修装置,其特征在于:所述支撑件(8)的顶部设置有轮对轴(9),所述轮对轴(9)的两端均设置有轮体(10)。
8.根据权利要求1所述的一种地铁车辆车轮用检修装置,其特征在于:所述第一轮箱(2)内的两个从动轴(15)和第二轮箱(6)内的两个从动轴(15)关于机箱(1)的中垂线呈对称分布。
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