[实用新型]一种无基础自动夹紧侧翻式液压翻板卸车机

说明书

本实用新型公开了一种无基础自动夹紧侧翻式液压翻板卸车机，包括底盘和液压翻板，还设有举升液压缸，轴座及转轴；在液压翻板上，还设有车头挡轮器、车身挡轮器，车头车轮固定块；还包括液压系统、PLC系统，实现所述侧翻式液压翻板卸车机的自动运行。本实用新型的有益效果是：底盘、液压翻板整体安装，可以免去底盘安装前开挖基坑槽，安装方便。车头挡轮器、车身挡轮器以及车头车轮固定块的设置，实现了汽车开上平台停稳后，系统自动夹紧车轮，自动检测车轮夹紧情况。当检测到夹紧压力低于设定压力时，自动预紧到所设压力值，确保车辆的安全。简化了卸车流程，节省了人力物力财力，提高了安全性。

技术领域

本实用新型涉及散装物料卸车装置领域，特别是一种无基础自动夹紧侧翻式液压翻板卸车机。

背景技术

传统的侧翻式液压翻板，通常包括底座和侧翻装置，安装时需要先在地面开挖基坑槽，作为底座安装用的基础设施，然后再安装侧翻装置，以方便为运输车侧向卸料。这种液压翻板大都是采用一侧挡轮器挡住车轮，另一侧钢丝绳拉拽车辆底盘，需要人为预紧，耗费时间相较长，且挡轮器导料效果不佳。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种无基础自动夹紧侧翻式液压翻板卸车机，与现有技术相比，本实用新型安装前无需先开挖基坑槽，即取消基础设施施工环节，将所述卸车机放在地面上，做好与地面之间的固定后，即可平稳进行侧向卸料工作，安全可靠。

本实用新型为实现其技术目的所采取的技术方案是：一种无基础自动夹紧侧翻式液压翻板卸车机，包括底盘和液压翻板，所述液压翻板安装在所述底盘上方，所述底盘与所述液压翻板在宽度方向的前端通过举升液压缸连接，后端通过轴座及转轴连接；

所述举升液压缸缸筒尾端朝上，活塞杆末端朝下，缸筒开口部连接在所述液压翻板上，活塞杆末端连接在所述底盘上；

在所述液压翻板上，还设有车头挡轮器、车身挡轮器，车头车轮固定块，所述车头挡轮器、车身挡轮器分别对称设置在所述液压翻板的前后两侧，所述车头车轮固定块对称设置在所述车头挡轮器之间；

还包括用于驱动所述侧翻式液压翻板卸车机的液压系统、PLC系统，实现所述侧翻式液压翻板卸车机的自动运行。

优选的，所述车头挡轮器包括挡轮器支撑架和设置在所述挡轮器支撑架上方的挡轮器油缸，所述挡轮器油缸通过油缸支撑座与所述挡轮器支撑架连接，还包括挡轮框架、连接板和引导杆；

所述挡轮框架设置在所述挡轮器油缸上方，并且一端与所述挡轮器油缸连接，另一端沿着与挡轮器油缸平行方向反向延伸；所述引导杆设置在所述挡轮器支撑架内，所述挡轮框架与所述挡轮器油缸以及引导杆三者相互平行；所述连接板设置在所述挡轮框架与所述挡轮器油缸的连接端，并且连接板上部固定在挡轮框架上，下部固定在引导杆上。

优选的，所述挡轮器支撑架包括架体、滚轮和端盖，所述滚轮中心设有滚轮轴，所述滚轮设置在所述架体内，并且所述滚轮轴两端穿透所述架体，其端面与所述架体外端面相互平行，所述端盖设置在在所述架体外侧、所述滚轮轴端面外侧。

优选的，所述滚轮包括相互平行的四组，并且分为上下两排，引导杆设置在上排滚轮与下排滚轮之间。

优选的，所述车身挡轮器包括第一车身挡轮器、第二车身挡轮器，

所述第一车身挡轮器包括连接有第一左挡板的第一左车身挡轮器油缸，以及连接有第一右挡板的第一右车身挡轮器油缸，该挡轮器油缸均设置在挡板中部，在对应挡板左右两端还设有缓冲块；

所述第二车身挡轮器包括连接有第二左挡块的第二左车身挡轮器油缸，以及连接有第二右挡块的第二右车身挡轮器油缸，该挡轮器油缸包括两组，分别设置在对应挡块的左右两端。