[实用新型]客车用高精密座椅调角器

说明书

本实用新型提供客车用高精密座椅调角器，所述客车用高精密座椅调角器，包括底座，所述底座顶部的右侧开设有通槽，所述底座内腔正面和背面的右侧均通过第一轴承转动连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴的表面栓接有活动板，所述活动板的顶部贯穿通槽并向上延伸，所述活动板右侧的底部从前至后均依次栓接有第一弹簧，所述第一弹簧的右侧栓接有支撑板。本实用新型提供客车用高精密座椅调角器，通过活动件、固定盒、活动柱、钢丝绳、移动板、第二弹簧、转盘和限位孔的配合，便于使用者对转盘进行多角度固定，方便对不同角度的活动板进行限位，避免在对活动板进行角度调节时，活动板发生晃动，影响使用者的乘坐体验，解决了传统调角器精密度低的问题。

技术领域

本实用新型涉及调角器领域，尤其涉及客车用高精密座椅调角器。

背景技术

调角器是一种安装于汽车座椅上，实现座椅靠背角度调节的装置。该装置一般由椅背联接板、椅座联接板、核心件、手轮或调节手柄、回复弹簧等部分组成，按角度调节的连续性可分为有级调节调角器和无级调节调角器，随着人民生活水平的不断提高和道路交通状态的不断改善，汽车已成为许多家庭不可或缺的交通工具，人们在享受汽车带来的方便、快捷的同时，对汽车的安全性、舒适性提出了更高的要求，调角器作为汽车座椅的一个安全件，其质量的优劣直接关系到乘员的人身安全。

客车作为大型承载运输的交通车辆，为了不满足不同人群对座椅的需求，会在座椅的底部设置有背椅调角器，方便对座椅的角度进行调节，传统的调角器无法对座椅进行高精密的调节，容易造成乘客乘坐不舒服，使人感到疲劳，同时客车作为运输车辆，每天需要接待大量的人员，不同人员对座椅的角度需求都不一样，所以需要多次使用调角器对座椅进行调节，容易造成调角器晃动脱落。

因此，有必要提供客车用高精密座椅调角器解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型提供客车用高精密座椅调角器，解决了传统调角器精密度低，同时在使用过程中，调角器容易发生脱落的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的客车用高精密座椅调角器，包括底座，所述底座顶部的右侧开设有通槽，所述底座内腔正面和背面的右侧均通过第一轴承转动连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴的表面栓接有活动板，所述活动板的顶部贯穿通槽并向上延伸，所述活动板右侧的底部从前至后均依次栓接有第一弹簧，所述第一弹簧的右侧栓接有支撑板，且支撑板的底部与底座内腔的底部栓接，所述底座顶部的背面栓接有固定箱，所述固定箱的内腔设置有调节机构。

优选的，所述调节机构包括活动件、固定盒、活动柱、钢丝绳、移动板、第二弹簧、转盘和限位孔，所述固定箱的内腔通过活动轴活动连接有活动件，所述活动件的底部贯穿至底座的内腔，所述底座内腔的背面栓接有固定盒，所述固定盒的两侧均开设有通孔，且通孔的内腔滑动连接有活动柱，所述活动柱的左侧系设有钢丝绳，所述钢丝绳远离活动柱的一侧与活动件的底部栓接，所述活动柱的表面栓接有移动板，所述移动板的表面与固定盒的内腔滑动连接，所述活动柱的表面缠绕有第二弹簧，所述第二弹簧的右侧与移动板的左侧栓接，所述第二弹簧的左侧与固定盒内腔的左侧栓接，所述第一旋转轴的表面栓接有转盘，所述转盘表面的四周均开设有配合活动柱使用的限位孔。

优选的，所述活动件内腔的底部栓接有第三弹簧，所述第三弹簧远离活动件的一侧与固定箱内腔的左侧栓接。

优选的，当调角器在长时间的调节座椅角度时，容易发生脱落，需要使用到紧固装置，所述紧固装置包括调角器本体和安装板，所述调角器本体背面的四周均栓接有固定柱，所述安装板的正面嵌设有箱体，所述固定柱的背面贯穿至箱体的内腔，所述箱体的内腔设置有卡接机构，所述卡接机构相向的一侧与固定柱的顶部和底部卡接。