[实用新型]一种无人机的尾撑及无人机有效
| 申请号: | 202120591587.3 | 申请日: | 2021-03-23 |
| 公开(公告)号: | CN214776607U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
| 发明(设计)人: | 刘一;王江平;唐毅恒;梅粲文;邓真真 | 申请(专利权)人: | 珠海紫燕新科技有限公司 |
| 主分类号: | B64D45/00 | 分类号: | B64D45/00 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 卢泽明;程一凡 |
| 地址: | 519000 广东省珠海市高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无人机 | ||
本实用新型涉及无人机技术领域,公开了一种无人机,包括机体、设于机体的尾梁以及下述的尾撑,尾撑安装于尾梁的下侧。还公开了一种无人机的尾撑,包括相互铰接的上撑板和下撑板,上撑板的下端凸设有插块,下撑板的上端对应开设有插槽,上撑板和下撑板通过铰接轴铰接,上撑板和下撑板可相对转动,插块的侧壁设有定位孔,插槽的内侧壁对应设有定位柱,当需要使用尾撑时,转动下撑板至其下端面抵接下撑板的上端面,插块完全插设于插槽,定位柱插设于定位孔,上撑板和下撑板形成完整的尾撑。在需要减小尾撑的占用体积时,将下撑板转动到与上撑板成预定角度,将下撑板和上撑板相对折叠,无需拆掉尾撑,也可减小尾撑占用空间,操作容易,使用方便。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,尤其涉及一种无人机的尾撑,还涉及一种带有本尾撑的无人机。
背景技术
无人直升机的尾梁上一般设计都有尾撑,尾撑的作用是保护尾翼。现有的尾撑一般是杆状或条状,整个尾撑固定连接在尾梁上。在运输无人直升机时,若想要减小尾梁和尾撑部分的体积,需要将整个尾撑拆卸掉,操作比较麻烦。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种无人机的尾撑及无人机,本尾撑无需拆卸,就可以减小占用体积,使用方便。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为:
一种无人机的尾撑,包括相互铰接的上撑板和下撑板,所述上撑板的下端凸设有插块,所述下撑板的上端对应开设有插槽,所述上撑板和下撑板通过铰接轴穿过插块和插槽的方式连接,所述上撑板和下撑板可相对转动,所述插块的侧壁设有定位孔,所述插槽的内侧壁对应设有定位柱,当所述下撑板转动至上撑板的下端面抵接下撑板的上端面,所述插块完全插设于插槽,所述定位柱插设于定位孔,所述上撑板和下撑板形成完整的尾撑。
作为上述技术方案的改进,所述上撑板开设有容纳槽,所述容纳槽中设有天线。
作为上述技术方案的改进,所述上撑板的上端设有环状连接件,所述环状连接件的轴线方向为水平方向,所述环状连接件的侧面开缝,所述环状连接件的两个端头均位于下侧,且所述环状连接件的两个端头均设有连接块,两个所述连接块均插设于容纳槽的上端,所述上撑板与连接块通过螺钉连接。
作为上述技术方案的改进,两个所述连接块均位于天线的一侧,至少一个所述螺钉贯穿天线。
作为上述技术方案的改进,所述环状连接件的端头竖直地开设有避线孔,所述连接块于对应位置处开设有避线缺口。
作为上述技术方案的改进,所述环状连接件的侧壁开设有至少一个铆钉孔。
作为上述技术方案的改进,所述上撑板的下端面的延伸方向为水平方向,当所述下撑板转动至上撑板的下端面抵接下撑板的上端面,所述下撑板的上端面的延伸方向为水平方向,所述插槽为U形槽,所述插槽的三端均镂空。
作为上述技术方案的改进,所述上撑板下端的一侧设有定位块,所述定位块与插块连接,所述下撑板上端的一侧对应设有定位槽,所述定位槽与插槽连通,当所述上撑板相对下撑板转动预定角度,所述定位块插设于定位槽,所述上撑板相对下撑板折叠。
作为上述技术方案的改进,所述上撑板包括上下连接的竖直段和第一倾斜段,所述插块凸设于第一倾斜段的下端面,所述下撑板包括上下连接的第二倾斜段和水平段,所述插槽开设于第二倾斜段的上端,当所述下撑板转动至第一倾斜段的下端面抵接第二倾斜段的上端面,所述上撑板和下撑板呈现“丿”字形。
一种无人机,包括机体、设于机体的尾梁以及上述的尾撑,所述尾撑安装于尾梁的下侧。
本实用新型其中一方面的有益效果有:
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