[实用新型]可再生颗粒捕集器

说明书

本实用新型涉及一种可再生颗粒捕集器，包括外壳体、导气管和位于外壳体和导气管之间的滤芯，所述滤芯为管状结构，且侧壁设置有向外凸出的若干过滤部，所述过滤部截面为V形结构；所述导气管侧壁设置有与若干过滤部一一对应的若干列导气孔；每相邻两个所述过滤部之间均设置有发热部，所述发热部固定连接于外壳体内壁。本技术方案通过发热部对过滤部进行加热，将截留在过滤部上的烟尘进行燃烧，能够对过滤部进行再生处理，提高其工作连续性。

技术领域

本实用新型涉及尾气处理领域，具体来说，是一种可再生颗粒捕集器。

背景技术

颗粒捕集器能够减少发动机所产生的烟灰达90%以上。柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的过滤器，将炭烟微粒吸附在过滤器上; 当微粒的吸附量达到一定程度后，需要进行再生处理。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种可再生颗粒捕集器。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种可再生颗粒捕集器，包括外壳体、导气管和位于外壳体和导气管之间的滤芯，所述滤芯为管状结构，且侧壁设置有向外凸出的若干过滤部，所述过滤部截面为V形结构；

所述导气管侧壁设置有与若干过滤部一一对应的若干列导气孔；

每相邻两个所述过滤部之间均设置有发热部，所述发热部固定连接于外壳体内壁。

进一步限定，所述滤芯采用微孔陶瓷制成。

进一步限定，所述导气管外侧壁开有若干沿轴线延伸的第一条形固定槽，两个相邻的过滤部开口一侧与第一条形固定槽卡接。

进一步限定，所述外壳体由外自内依次包括防护层、隔热层和耐热层。

进一步限定，所述耐热层内壁开有若干用于固定过滤部顶边的第二条形固定槽。

本实用新型的有益效果是：

导气管将汽车尾气引入，且由侧壁的导气孔排出，排出的尾气经由滤芯的过滤部进行过滤排出，在相邻的两个过滤部之间设置发热部，发热部可以为电热丝或微波发生器等，通过发热部对过滤部进行加热，将截留在过滤部上的烟尘进行燃烧，能够对过滤部进行再生处理，提高其工作连续性；

滤芯采用微孔陶瓷制成，其具有耐高温耐腐蚀等特性，能够有效提高其使用寿命；

滤芯通过设置于导气管外壁的第一条形固定槽或/和设置于外壳体内壁的第二条形固定槽进行卡合限位，能够防止滤芯转动，提高整体结构的稳定性；

外壳体由金属材料制成的防护层和由陶瓷等材料制成的耐热层以及设置于防护层和耐热层之间的隔热层组成，其中隔热层可以由石棉等耐高温隔热材料填充而成，三者构成复合结构，具有耐热、隔热以及抗冲击等性能。

附图说明

图1为本实用新型的横截面结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

导气管1、过滤部2、导气孔3、发热部4、第一条形固定槽5、防护层6、隔热层7、耐热层8、第二条形固定槽9。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1所示，一种可再生颗粒捕集器，包括外壳体、导气管和位于外壳体和导气管之间的滤芯，所述滤芯为管状结构，且侧壁设置有向外凸出的若干过滤部，所述过滤部截面为V形结构；

所述导气管侧壁设置有与若干过滤部一一对应的若干列导气孔；