[实用新型]一种便于拆卸的汽车仪表盘横梁有效

专利信息
申请号: 202120560315.7 申请日: 2021-03-18
公开(公告)号: CN214451354U 公开(公告)日: 2021-10-22
发明(设计)人: 冀显韬 申请(专利权)人: 武汉东瑞翔汽车零部件有限公司
主分类号: B62D25/14 分类号: B62D25/14
代理公司: 郑州芝麻绘智知识产权代理事务所(普通合伙) 41191 代理人: 夏开松
地址: 430000 湖北省武汉市武汉*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 拆卸 汽车 仪表盘 横梁
【说明书】:

实用新型公开了一种便于拆卸的汽车仪表盘横梁,涉及汽车零部件技术领域,具体为一种便于拆卸的汽车仪表盘横梁,包括主管梁,所述主管梁的两端固定连接有梁管固定板,所述梁管固定板的中间开设有辅助通孔,所述梁管固定板的后方设置有梁管安装过渡块,所述梁管安装过渡块包括安装块,所述安装块的中间开设有弧形槽,所述弧形槽的上下方开设有套接孔。通过梁管固定板和梁管安装过渡块的配合设置,使该便于拆卸的汽车仪表盘横梁具备了固定主管梁的螺钉从正面安装便于拆卸的效果,通过梁管固定板和梁管安装过渡块的配合设置,使该便于拆卸的汽车仪表盘横梁具备了可借助钢管把主管梁拉出来进而减轻劳动强度的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体为一种便于拆卸的汽车仪表盘横梁。

背景技术

汽车仪表盘横梁主要用于支撑人机界面控制设备及装饰件同时与其它安全结构共同构成安全系统,其结构形式简单,主要包括管梁、侧端支架、管柱固定支架总成、下支脚以及附属支架等、仪表板横梁安装在驾驶室前端,隐藏在仪表板下方,用于固定仪表板及其附属件,因此通常会把汽车仪表盘横梁作为汽车内外饰的一部分进行开发。

但是现在的汽车仪表盘横梁在使用过程中存在一些缺陷,一方面固定主管梁的螺钉从侧面安装由于空间限制导致便于拆卸,另一方面主管梁安装控制设备及装饰件后质量很大由于空间限制不能起吊只能人工抬出导致劳动强度高。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于拆卸的汽车仪表盘横梁,解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种便于拆卸的汽车仪表盘横梁,包括主管梁,所述主管梁的两端固定连接有梁管固定板,所述梁管固定板的中间开设有辅助通孔,所述梁管固定板的后方设置有梁管安装过渡块,所述梁管安装过渡块包括安装块,所述安装块的中间开设有弧形槽,所述弧形槽的上下方开设有套接孔,所述套接孔的底面开设有安装螺纹孔,所述安装块靠近弧形槽的后方开设有沉头孔,所述安装块的上下方固定连接有安装板,所述安装板的两侧开设有螺钉间隙孔,所述安装螺纹孔的内部螺纹连接有管梁固定特制螺钉,所述管梁固定特制螺钉包括螺杆、套接轴和螺钉头,所述管梁固定特制螺钉的中间开设有内六角,所述主管梁的下方固定连接有下支腿。

优选的,所述内六角的前方开设有倒角,所述安装螺纹孔的前方开设有倒角。

优选的,所述梁管固定板对称安装在主管梁的上下方,上方梁管固定板的上表面与安装块的上表面平齐,下方梁管固定板的下表面与安装块的下表面平齐。

优选的,所述主管梁的端面与梁管安装过渡块的外侧面设置有间距,所述梁管固定板的外侧面与主管梁的端面设置有间距。

优选的,所述主管梁的半径与弧形槽的半径相同,所述辅助通孔的直径大于套接孔的直径。

优选的,所述套接轴与套接孔间隙配合,所述套接轴的长度小于套接孔的深度。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种便于拆卸的汽车仪表盘横梁,具备以下有益效果:

1、该便于拆卸的汽车仪表盘横梁,通过梁管固定板和梁管安装过渡块的配合设置,使该便于拆卸的汽车仪表盘横梁具备了固定主管梁的螺钉从正面安装便于拆卸的效果,梁管安装过渡块使用螺钉从侧面固定安装在车辆上,通过在梁管安装过渡块的正面开设安装螺纹孔,通过在主管梁的上下方固定梁管固定板,将固定安装主管梁的螺钉改变为朝向正面,进而实现便于拆卸。

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