[实用新型]一种齿轮加工用的全自动送料系统

说明书

本实用新型涉及齿轮加工技术领域，公开了一种齿轮加工用的全自动送料系统，包括传动主体，所述传动主体的内部安装有传送带，所述传动主体的上方安装有外箱体，所述外箱体的下方滑动连接有振动板，所述振动板的下表面等距固接有限制棒，所述外箱体的右侧固接有V型挡板，所述传动主体的上方安装有加工仓，所述外箱体的内部安装有振动机构，所述传动主体的上方安装有收集机构，通过设置振动机构，振动机构使振动板前后振动，带动限制棒前后移动，将堆积的粗胚分散开，依次从V型挡板中间通过，有效地解决了卡料问题，通过设置收集机构，将加工后的废屑进行收集，避免废屑过多而落到传送带的滚轮内，延长设备的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及齿轮加工技术领域，具体是一种齿轮加工用的全自动送料系统。

背景技术

齿轮加工是利用机械的方法获得齿轮特定结构和精度的工艺过程。齿轮是汽车运动中的核心传动部件，其加工质量的优劣对汽车总成乃至整车的振动噪声以及可靠性等会带来直接影响，有时会成为制约产品水平提高的关键因素。齿轮在加工过程的流程主要分为粗车、精车、插齿、滚齿、倒棱、磨齿、清洗、成品检查等，在加工的过程中都会涉及送料系统。

但是，现有齿轮加工用的送料系统在送料时，不能对齿轮粗胚进行排列，粗胚都堆在传送带上，易造成卡料问题，且加工后的废屑都在传送带上堆积，废屑可能会落到传送带的滚轮中，对传送带造成磨损。因此，本领域技术人员提供了一种齿轮加工用的全自动送料系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮加工用的全自动送料系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种齿轮加工用的全自动送料系统，包括传动主体，所述传动主体的内部安装有传送带，所述传动主体的上方安装有外箱体，所述外箱体的下方滑动连接有振动板，所述振动板的下表面等距固接有限制棒，所述外箱体的右侧固接有V型挡板，所述传动主体的上方安装有加工仓，所述加工仓位于所述外箱体的右侧，所述外箱体的内部安装有振动机构，所述传动主体的上方安装有收集机构，且所述收集机构位于所述加工仓右侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述V型挡板的数量为两个，且呈镜像固接在所述外箱体的右侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述振动机构包括第一弹簧、第一固定块、固定桩、Y型推杆、电机、第二固定块和第二弹簧，所述振动板的上表面中间固接有所述固定桩，所述振动板的上表面两侧分别等距固接有所述第一固定块和所述第二固定块，所述外箱体的上侧内壁上等距安装有所述第一弹簧，所述外箱体的下侧内壁上等距安装有所述第二弹簧，所述外箱体的右侧内壁上安装有所述电机，所述电机的驱动端安装有所述Y型推杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一弹簧的另一端固接在所述第一固定块的上表面，所述第二弹簧的另一端固接在所述第二固定块的下表面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述收集机构包括防尘罩、收集口、风机、过滤网、收集管、收集仓和把手，所述传动主体的上方安装有所述防尘罩，所述防尘罩的下表面右侧安装有所述收集口，所述收集口的右侧连接有所述收集管，所述传动主体的内部滑动连接有所述收集仓，所述收集仓的左侧壁固接有所述把手，所述收集管的右侧安装有所述过滤网，所述过滤网的右侧安装有所述风机。

作为本实用新型再进一步的方案：所述收集管的下端口位于所述收集仓的上方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置振动机构，在粗胚经过限制棒下方时，通过振动机构使振动板前后振动，带动限制棒前后移动，将堆积的粗胚分散开，依次从V型挡板中间通过，有效地解决了卡料问题。

2、通过设置收集机构，将加工后的废屑进行收集，避免废屑过多而落到传送带的滚轮内，有效的保护了传送带，延长设备的使用寿命。