[实用新型]一种汽车壳体气密性检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车壳体气密性检测装置，属于汽车零件检测技术领域。为了提高气密检测装置的实用性，该检测装置内部设置为两种检测机构，当我们需要检测板型壳体时，可以通过气检装置进行检测，而为了在气检过程中整个气检箱内处于平稳状态，由压盖与气检箱连接在一起，而凹槽和凸起确认压盖和气检箱之间的连接位置，防止出现压盖和气检箱之间出现错位等情况，而造成了透气漏气问题发生，保证检测结果准确性，同时在气检抓手外侧安装三角形支架，使得气检抓手整体结构更加稳定；当我们需要检测腔型壳体时，通过水检装置进行检测，弧型的水检抓手，与壳体表面更加适配，稳定性更高，为了防止壳体在水内位置移动，按压机构进行二次压紧工作。

技术领域

本实用新型属于汽车零件检测技术领域，尤其是一种汽车壳体气密性检测装置。

背景技术

气密性检测是应用于飞机、汽车外壳、舰船及内部容器的严密完整性评估，为运输部门、军事部门和基础工业提高车辆、飞行器、舰船等密闭性而开发的质量控制应用。

目前，我们使用的气密性检测装置，在对汽车壳体检测时，仅仅只有单一检测属性的检测方法，而对于目前这种多变的汽车壳体形状，以及超高的生产效率，单一的检测方法，无法满足检测效率，影响后续生产效率。

实用新型内容

实用新型目的：提供一种汽车壳体气密性检测装置，以解决现有技术存在的上述问题。

技术方案：一种汽车壳体气密性检测装置，包括气密检测装置本体,设置在所述气密检测装置本体内部的控制器,设置在所述控制器下方的支撑柱,设置在所述支撑柱侧面的检测装置；

所述检测装置包括气检装置和水检装置；

所述气检装置包括设置在所述控制器下方的气检抓手，设置在所述气检抓手下方的压盖，设置在所述压盖下方的气检箱，设置在所述气检箱表面的重力感应器；

所述水检装置包括设置在所述气检装置侧面的水检抓手，设置在所述水检抓手下方的水检箱，与所述水检抓手固定连接在一起的按压机构；

设置在所述水检装置侧面的烘干机构。

在进一步的实施例中，所述气检抓手设置为三角形支架，所述三角形支架与所述压盖固定连接在一起；三角形状的支架更具有稳定性，使得气检抓手更加耐用，整体结构更加严谨。

在进一步的实施例中，所述水检抓手表面设置为弧形表面，所述按压机构设置为可伸缩结构；与不同的汽车壳体表面适配，可以起到很好的支撑作用，同时按压机构的可伸缩结构，可以适配不同大小尺寸的汽车壳体，实用性及适应性更强。

在进一步的实施例中，所述压盖底部设置有凸起，所述气检箱两侧设置有凹槽，所述凹槽和所述凸起尺寸适配；通过凹槽和凸起适配，确认气检箱是否安装严实，防止出现位置偏差，导致气检结果受到影响，影响检测结果准确性。

在进一步的实施例中，所述烘干机构包括设置在所述水检装置侧面的烘干箱，设置在所述烘干箱顶部的散热扇，设置在所述烘干箱底部的多组加热棒；通过烘干机构将水检后的汽车壳体进行表面烘干，防止残存在汽车壳体表面的液体长时间残留，造成汽车壳体锈蚀问题发生。

在进一步的实施例中，所述加热棒加热温度设置为40-45°，所述加热棒在所述烘干箱底部均匀排布；内部加热位置固定，同时加热温度不高，避免伤人，同时防止高温造成汽车壳体出现形变。