[实用新型]一种发动机后悬置支架结构

权利要求书

1.一种发动机后悬置支架结构，包括支架横梁（1），其特征在于，所述支架横梁（1）的两端对称固定有两个C形连接块（2），且支架横梁（1）的上侧位于中段位置处固定有底板（3），所述底板（3）的上方设置有发动机承载框（4），所述发动机承载框（4）的上侧位于两端位置处对称固定有两个立板（5），且发动机承载框（4）的底端位于四角位置处固定有四个呈矩形排列的减震橡胶柱（16），四个所述减震橡胶柱（16）的底端均与底板（3）的上侧相固定，两个所述立板（5）的上侧均固定有底部安装板（6），所述发动机承载框（4）的内部两侧对称固定有两个壳体（7），两个所述壳体（7）的一侧均设置有伸缩柱（8），两个所述伸缩柱（8）与两个壳体（7）之间均分别设置有间距调节机构；

所述间距调节机构包括转动连接于壳体（7）内部位于一侧位置处的齿轮转轴（9）和插设固定于壳体（7）一侧位于两端位置处的两个伸缩柱滑套（11），两个所述伸缩柱滑套（11）的内侧均滑动连接有延伸至壳体（7）内部的伸缩柱（8），两个所述伸缩柱（8）的内侧均通过螺纹转动连接有延伸至壳体（7）内部的螺杆（12），两个所述螺杆（12）的一端均固定有从动锥齿轮（13），所述齿轮转轴（9）的外侧对应两个从动锥齿轮（13）的位置处均固定有主动锥齿轮（10），两个所述主动锥齿轮（10）均通过齿牙分别与两个从动锥齿轮（13）相啮合，两个所述伸缩柱（8）的一端均与侧边安装板（18）的一侧相固定。

2.根据权利要求1所述的一种发动机后悬置支架结构，其特征在于，所述齿轮转轴（9）的外侧位于两个主动锥齿轮（10）一侧位置处均转动套设有转轴支撑板（14），两个所述转轴支撑板（14）的一侧均与壳体（7）的内部一侧相固定。

3.根据权利要求1所述的一种发动机后悬置支架结构，其特征在于，所述齿轮转轴（9）的一端转动连接有转轴轴承（15），所述转轴轴承（15）的一端与壳体（7）的内部一端相固定，所述齿轮转轴（9）的另一端延伸至壳体（7）的外部。

4.根据权利要求1所述的一种发动机后悬置支架结构，其特征在于，所述发动机承载框（4）的底端位于四个减震橡胶柱（16）的一侧位置处均固定有导杆（17），四个所述导杆（17）均滑动插设于底板（3）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种发动机后悬置支架结构，其特征在于，所述底板（3）的下侧位于两侧位置处对称固定有四个呈矩形排列的加强筋，四个所述加强筋的一侧分别与支架横梁（1）的两侧相固定。

6.根据权利要求1所述的一种发动机后悬置支架结构，其特征在于，所述支架横梁（1）的内部为中空结构，且支架横梁（1）采用碳钢材质的构件。