[实用新型]集成油冷器的一体壳结构及车辆

权利要求书

1.一种集成油冷器的一体壳结构，其特征在于，包括壳体(10)，所述壳体(10)上设有电机安装腔(14)、减速箱安装腔(15)和油冷装置安装腔(16)，所述减速箱安装腔(15)和所述油冷装置安装腔(16)均设置在所述电机安装腔(14)的一端，所述减速箱安装腔(15)与所述油冷装置安装腔(16)连通，所述减速箱安装腔(15)内的液压油进入到所述油冷装置安装腔(16)并经油冷装置(20)冷却后流向待冷却和/或润滑的部件。

2.根据权利要求1所述的集成油冷器的一体壳结构，其特征在于，所述油冷装置(20)包括油冷壳体，所述油冷壳体内设有油循环通道(30)和水循环通道(31)，所述油循环通道(30)与所述水循环通道(31)通过换热隔板(40)隔开，所述油冷壳体上设有与所述油循环通道(30)连通的进油口和出油口，所述进油口与所述减速箱安装腔(15)连通，经所述出油口流出的液压油流向待冷却和/或润滑的部件。

3.根据权利要求2所述的集成油冷器的一体壳结构，其特征在于，所述油冷壳体包括一体成型的油循环壳体(50)和水循环壳体(51)，所述油循环通道(30)设置在所述油循环壳体(50)内，所述水循环通道(31)设置在所述水循环壳体(51)内，所述换热隔板(40)的两端均伸出所述水循环壳体(51)，使得所述油循环壳体(50)和所述水循环壳体(51)形成阶梯结构，所述油冷装置安装腔(16)内设有与所述阶梯结构相匹配的阶梯槽。

4.根据权利要求3所述的集成油冷器的一体壳结构，其特征在于，所述换热隔板(40)与所述阶梯槽的连接处设有密封槽，所述密封槽内设有密封圈。

5.根据权利要求3所述的集成油冷器的一体壳结构，其特征在于，所述壳体(10)上设有与所述油冷装置安装腔(16)连通的进水口和出水口(60)，所述水循环壳体(51)上设有与所述水循环通道(31)连通的水循环通道进口和水循环通道出口，所述进水口和所述出水口(60)分别与所述水循环通道进口和所述水循环通道出口的位置相对，且所述水循环通道进口和所述水循环通道出口的位置分别与所述换热隔板(40)的两个伸出端的位置相对。

6.根据权利要求5所述的集成油冷器的一体壳结构，其特征在于，所述电机安装腔(14)的内部设有螺旋水套(70)，所述螺旋水套(70)与所述电机安装腔(14)的内壁之间形成螺旋水流通道(71)，所述螺旋水流通道(71)的水流出口与所述进水口连通。

7.根据权利要求3所述的集成油冷器的一体壳结构，其特征在于，所述水循环壳体(51)的敞口端通过所述油冷装置安装腔(16)的底部密封，所述油循环壳体(50)的敞口端通过密封盖板(80)密封。

8.根据权利要求2所述的集成油冷器的一体壳结构，其特征在于，所述油循环通道(30)与所述水循环通道(31)分别设置在所述换热隔板(40)的两侧。

9.根据权利要求1所述的集成油冷器的一体壳结构，其特征在于，所述油冷装置安装腔(16)设置在所述减速箱安装腔(15)的一侧，且所述油冷装置安装腔(16)的外表面与所述电机安装腔(14)的外表面平齐。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的集成油冷器的一体壳结构。