[实用新型]一种车载供电控制电路及车辆

权利要求书

1.一种车载供电控制电路，其特征在于，包括：

第一开关和控制器，所述控制器与所述第一开关连接，所述第一开关用于根据所述控制器输出的第一控制信号控制其自身连通或关断以调节其自身输出的第二控制信号；

第二开关，所述第二开关分别与车载电源、车载用电器件以及所述第一开关连接，所述第二开关用于根据所述第二控制信号连通或断开所述车载电源与所述车载用电器件之间的连接；

第三开关和第一电阻，所述第三开关与所述第一开关连接，所述控制器与所述第一开关的连接节点存在漏电路径，所述第三开关和所述第一电阻串联于所述漏电路径中，所述第三开关用于根据所述第二控制信号连通或断开所述漏电路径。

2.根据权利要求1所述的车载供电控制电路，其特征在于，所述第一开关的控制端与所述控制器连接，所述第一开关的第一端接地；

所述第二开关的控制端与所述第一开关的第二端连接，所述第二开关的第一端与所述车载电源连接，所述第二开关的第二端与所述车载用电器件连接；

所述第三开关的控制端与所述第一开关的第二端连接，所述第三开关的第一端接地，所述第三开关的第二端通过所述第一电阻与所述第一开关的控制端连接。

3.根据权利要求1所述的车载供电控制电路，其特征在于，还包括：

上拉电路，所述上拉电路分别与所述车载电源和所述第一开关连接，所述上拉电路用于根据所述车载电源输出的电源信号拉高所述第一开关输出的所述第二控制信号的电平。

4.根据权利要求3所述的车载供电控制电路，其特征在于，所述上拉电路包括：

第二电阻，所述第二电阻的一端与所述车载电源连接，所述第二电阻的另一端与所述第二开关的控制端连接；

第三电阻，所述第三电阻的一端与所述第二开关的控制端连接，所述第三电阻的另一端与所述第一开关的第二端连接，所述第一开关的第二端用于输出所述第二控制信号。

5.根据权利要求1所述的车载供电控制电路，其特征在于，还包括：

第一稳压部件，所述第一稳压部件的阳极与所述第二开关的控制端连接，所述第一稳压部件的阴极与所述第二开关的第一端连接。

6.根据权利要求1所述的车载供电控制电路，其特征在于，还包括：

过压保护电路，所述过压保护电路用于根据所述车载电源输出的电源信号控制所述第一开关连通或关断。

7.根据权利要求6所述的车载供电控制电路，其特征在于，所述过压保护电路包括：

第二稳压部件，所述第二稳压部件的阴极与所述车载电源连接；

第四电阻和第五电阻，所述第四电阻的一端与所述第二稳压部件的阳极连接，所述第四电阻的另一端与所述第五电阻的一端连接，所述第五电阻的另一端接地；

第四开关，所述第四开关的控制端与所述第四电阻和所述第五电阻的串联节点连接，所述第四开关的第一端接地，所述第四开关的第二端与所述第一开关的控制端连接。

8.根据权利要求7所述的车载供电控制电路，其特征在于，还包括：

第六电阻，所述第六电阻的一端与所述控制器连接，所述第六电阻的另一端与所述第四开关的第二端连接。

9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的车载供电控制电路。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，还包括：

车载电源和车载用电器件，所述第二开关分别与所述车载电源和所述车载用电器件，所述第二开关用于根据所述第二控制信号连通或断开所述车载电源与所述车载用电器件之间的连接。