[实用新型]一种用于船舶桥楼航行值班报警系统的复位板结构

说明书

本实用新型公开了一种用于船舶桥楼航行值班报警系统的复位板结构，包括安装底板，所述安装底板的顶部滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定有复位板，所述安装底板的顶部固定有立板，安装底板上方设置有按压复位弹出机构，按压复位弹出机构包括滑动在安装底板顶部的滑动座和固定在安装底板顶部的固定板，固定板的右侧固定有复位弹簧，复位弹簧的右端与滑动座的左侧固定连接，固定板的右侧固定有L型弹性杆，本实用新型涉及船舶安全技术领域。该用于船舶桥楼航行值班报警系统的复位板结构，通过按压复位弹出机构的设置，可实现复位板按压后固定，再次按压后可弹回，结构可靠，需要断开和闭合电路时，按压复位板即可，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及船舶安全技术领域，具体为一种用于船舶桥楼航行值班报警系统的复位板结构。

背景技术

桥楼是指船舶导航和操纵的场地，包括驾驶室及两翼平台。桥楼的封蔽部分称为驾驶室，桥楼处驾驶室两侧延伸至船舷的部分称为桥楼翼台。桥楼与艏楼和艉楼均为船舶上层建筑，上层建筑指船体的上甲板之上，自一舷至另一舷的围蔽建筑物。广义的上层剑祖包括甲板室在内。艏楼，是指船首部分的上层建筑，可增加船体容积，减少波浪涌上甲板。艉楼，是指船尾部分的上层建筑，供安装舵机和船员住室用，如为尾机型船，也可使机舱免受波浪的侵袭。

现如今船舶桥楼航行值班报警系统使用的报警开关一般在按压后会连通电路发出警报，该开关一般不便于复位，导致需要断开电路停止警报时，操作不便，因此，本实用新型提出一种用于船舶桥楼航行值班报警系统的复位板结构，以解决上述提到的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于船舶桥楼航行值班报警系统的复位板结构，解决了现如今船舶桥楼航行值班报警系统使用的报警开关一般在按压后会连通电路发出警报，该开关一般不便于复位，导致需要断开电路停止警报时，操作不便的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于船舶桥楼航行值班报警系统的复位板结构，包括安装底板，所述安装底板的顶部滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定有复位板，所述安装底板的顶部固定有立板，所述安装底板上方设置有按压复位弹出机构。

优选的，所述按压复位弹出机构包括滑动在安装底板顶部的滑动座和固定在安装底板顶部的固定板，所述固定板的右侧固定有复位弹簧，所述复位弹簧的右端与滑动座的左侧固定连接，所述固定板的右侧固定有L型弹性杆，所述滑动座的顶部开设有与L型弹性杆相适配的初始直槽，所述滑动座的顶部开设有斜槽，所述斜槽与初始直槽连通，所述滑动座的顶部开设有连接直槽，所述连接直槽与斜槽连通，所述滑动座的顶部开设有V型槽，所述V型槽与连接直槽连通，所述滑动座的顶部开设有滑出直槽，所述滑出直槽分别与V型槽、初始直槽连通。

优选的，所述滑动座的正面固定有插块，所述插块的正面贯穿立板并延伸至立板的外部，所述立板的正面贯穿开设有与插块相适配的直滑槽，所述复位板的背面开设有与插块相适配的插块槽，所述立板的正面开设有斜滑槽，所述斜滑槽的内壁滑动连接有连接柱，所述连接柱表面的上方固定有定位柱，所述复位板的背面开设有与定位柱相适配的定位槽，所述连接柱的表面转动连接有转动杆，所述转动杆的一端与插块的表面转动连接。

优选的，所述复位板的左侧固定有橡胶垫片，所述橡胶垫片的左侧固定有第一金属连接片。

优选的，所述安装底板的顶部固定有第二金属连接片，所述第一金属连接片的左侧与第二金属连接片的右侧接触。

优选的，所述第一金属连接片的右侧与第二金属连接片的左侧均固定有连接导线。

有益效果

本实用新型提供了一种用于船舶桥楼航行值班报警系统的复位板结构。与现有技术相比具备以下有益效果：