[实用新型]一种方形工件上锥形孔深度检测装置有效
申请号: | 202120497937.X | 申请日: | 2021-03-09 |
公开(公告)号: | CN214223947U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 刘旭;杜浩;朱学超 | 申请(专利权)人: | 苏州市职业大学 |
主分类号: | G01B5/18 | 分类号: | G01B5/18 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 曹毅 |
地址: | 215104 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方形 工件 锥形 深度 检测 装置 | ||
本实用新型是一种方形工件上锥形孔深度检测装置,包括底座,所述底座上固接有定位块,所述定位块处靠接有相应的工件,所述定位块的一侧竖向设有支座,所述支座上横向滑动地连接有移动测量组件,所述移动测量组件包括锥形测头和圆柱套筒,所述圆柱套筒的一端与工件相对,所述锥形测头的一端与工件的锥形孔相对且同心设置,用于伸入锥形孔的孔底测量,所述锥形测头的中部和另一端横向滑动地设置在圆柱套筒中,所述圆柱套筒的另一端处纵向滑动地设有第一极限挡杆和第二极限档杆,用于滑动检测锥形测头的另一端是否突出于圆柱套筒。本实用新型能对方形工件的锥形孔深度进行检测,并且操作简单效率高,判断方便准确,适合零件的大批量生产检测。
技术领域
本实用新型涉及消防车器材技术领域,具体涉及一种方形工件上锥形孔深度检测装置。
背景技术
现有技术中锥形孔深度检测一般通过深度尺或三坐标方式检测,存在以下两个问题:(1)深度尺检测,锥形面不好定位,检测时受人为因素的影响较大,误差大,效率不高,不适合零件的大批量生产;(2)三坐标检测,采点浪费时间,成本高,对环境要求较高,适合单件小批量的检测,不适合车间线上大批量检测。因此常规量具、三坐标检测均不适合方形工件的锥形孔深度在线检测,需采用专用检测装置进行检测。
本实用新型提供一种方形工件上锥形孔深度检测装置,来满足上述需要,对方形工件的锥形孔深度进行检测。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的问题,提供一种方形工件上锥形孔深度检测装置。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种方形工件上锥形孔深度检测装置,包括底座,所述底座上固接有定位块,所述定位块处靠接有相应的工件,所述定位块的一侧竖向设有支座,所述支座上横向滑动地连接有移动测量组件,所述移动测量组件包括锥形测头和圆柱套筒,所述圆柱套筒的一端与工件相对,所述锥形测头的一端与工件的锥形孔相对且同心设置,用于伸入锥形孔的孔底测量,所述锥形测头的中部和另一端横向滑动地设置在圆柱套筒中,所述圆柱套筒的另一端处纵向滑动地设有第一极限挡杆和第二极限档杆,用于滑动检测锥形测头的另一端是否突出于圆柱套筒。
进一步的,所述移动测量组件还包括有定位销,所述锥形测头的中部上设有限位槽,所述圆柱套筒的筒壁上设有销孔,所述定位销穿过销孔伸入限位槽中,以限位槽的横向宽度限制锥形测头的横向滑动行程。
进一步的,所述圆柱套筒的另一端面上设有根据锥形孔深度公差的低台阶面和高台阶面,所述第一极限挡杆为通直板结构且设置于低台阶面一侧,使得第一极限挡杆的板面与低台阶面相贴配合,所述第二极限档杆为上薄下直板结构且设置于高台阶面一侧,使得第二极限档杆的薄板面与高台阶面相贴配合。
进一步的,所述第一极限挡杆和第二极限档杆的底部为T型结构,所述第一极限挡杆和第二极限档杆通过一滑块底座与T型结构的配合,将第一极限挡杆和第二极限档杆纵向滑动地连接在底座上。
进一步的,所述锥形测头的另一端面上设有一段方槽,防止形成凸台误触误判。
进一步的,所述滑块底座通过第三螺钉固接在底座上。
进一步的,所述定位块为L型定位块且通过第二螺钉固接在底座上。
进一步的,所述底座的底部设有若干底脚,便于支撑。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型能对方形工件的锥形孔深度进行检测,并且操作简单效率高,判断方便准确,适合零件的大批量生产检测。
附图说明
图1为本实用新型的主视向结构示意图;
图2为本实用新型的移动测量组件结构示意图;
图3为本实用新型的侧视向结构示意图;
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