[实用新型]一种汽车刹车片内外弧边打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车刹车片内外弧边打磨装置,涉及打磨装置的技术领域，包括工作台、双轮打磨机构、弹性送料机构及固定机构，本实用新型的装置通过固定机构完成对待打磨刹车片的固定，再通过弹性送料机构将待打磨的刹车片送至双轮打磨机构的下方，打磨时只需要转动拨动杆即可能够对刹车片的内外弧边进行高效打磨，大大提高刹车片的加工效率。

技术领域

本实用新型涉及打磨装置的技术领域，具体涉及一种汽车刹车片内外弧边打磨装置。

背景技术

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

由于刹车片在安装时候需要与安装槽相配合，所以需要对刹车片进行打磨，使其精度达到要求，一般要对刹车片的内外弧边进行打磨，并且该项工作目前大多都是人工手动操作，这样存在精准度不高，无法保证打磨的质量，并且也影响效率的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车片内外弧边打磨装置，以克服现有技术中的上述缺陷。

一种汽车刹车片内外弧边打磨装置,包括工作台、双轮打磨机构、弹性送料机构及固定机构，所述工作台为“L”型结构且其顶部固定有顶板，所述顶板上固定有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器连接有丝杆，所述丝杆的下端与工作台转动连接，所述丝杆上借助丝杆螺母连接有移动板，所述移动板与工作台内侧的滑轨滑动连接，所述双轮打磨机构固定于移动板的底部并用于打磨刹车片内外弧边，所述弹性送料机构设于工作台水平面上，所述弹性送料机构包括能够沿双轮打磨机构工作端径向水平弹性滑动的滑块，所述固定机构设于滑块上，所述固定机构包括能够调节其轴心的旋转板，所述旋转板朝向双轮打磨机构的一端设有用于抵接刹车外弧的限位柱，所述旋转板上还设有用于抵接在刹车片内弧的双轴双杆气缸。

优选的，所述双轮打磨机构包括固定盒、转轴一、转轴二、直角电机及打磨轮，所述固定盒固定于移动板的底部，所述固定盒的外侧设有盖板，所述转轴一和转轴二之间垂直设置并分别与固定盒转动连接，所述直角电机固定于固定盒中，所述直角电机的输出轴通过联轴器与转轴一固定，所述转轴一和转轴二上分别安装有锥齿轮，两个锥齿轮之间啮合，所述转轴一和转轴二的外侧端部分别固定有所述的打磨轮。

优选的，所述弹性送料机构还包括固定板、光杆及弹簧，所述固定板固定于工作台上，所述固定板上设有滑槽，所述光杆设于滑槽中，所述滑块位于滑槽中并滑动连接于光杆上，所述弹簧套设于光杆上并位于滑块与滑槽远离双轮打磨机构的内壁之间。

优选的，所述固定机构还包括固定轴、腰型板及限位圈，所述双轴双杆气缸设于旋转板上，所述双轴双杆气缸的两个活塞杆连有同一个夹板，所述旋转板上设有腰型槽一，所述旋转板在腰型槽一的两侧分别设有腰型槽二，所述固定轴的下端与滑块的顶部转动连接，所述固定轴的上端位于腰型槽一中，所述腰型板的中间位于固定轴上并通过所述的限位圈与固定轴固定，所述腰型板的两侧分别通过穿过腰型槽二的螺栓与旋转板固定。

优选的，所述旋转板在远离限位柱的一侧垂直固定有拨动杆。

优选的，所述限位柱的圆周面上均布有与其同轴设置的凸圈。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型在使用时，通过固定机构完成对待打磨刹车片的固定，再通过弹性送料机构将待打磨的刹车片送至双轮打磨机构的下方，打磨时只需要转动拨动杆即可能够对刹车片的内外弧边进行高效打磨，大大提高刹车片的加工效率。

附图说明

图1为本实用新型整体三维的结构示意图。