[实用新型]自卸车及其辅助卸货装置

说明书

本实用新型提供了一种自卸车及其辅助卸货装置。自卸车包括底盘、设置于底盘上的自卸车厢以及设置于底盘与自卸车厢之间的举升机构；辅助卸货装置包括：延伸板，其具有第一端和第二端，并设置于自卸车厢的尾端；连接件，连接延伸板的第一端和自卸车厢的尾端，使延伸板的第一端与自卸车厢铰接连接，使延伸板第二端能够相对于第一端翻转；在延伸板的第二端竖立于自卸车厢的尾端时，延伸板呈收起状态，在延伸板的第二端翻转至凸伸出自卸车厢的尾端时，延伸板呈伸出状态。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，特别涉及一种自卸车及其辅助卸货装置。

背景技术

自卸车是一种在城市建设、公路建设、水利工程和能源工业中广泛应用的一种专用运输车，具体是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。自卸车的货箱被举升并倾斜成一定角度，从而利用货物自身重力进行卸料，节省了时间成本和劳动力。

自卸车在卸料的过程中不能移动，因此，卸于地面上的货物容易堆积，存在安全隐患，例如，泥沙状的货物堆积会埋住车辆的轮胎，影响轮胎的性能和使用寿命；石粒状的货物容易发生碰撞，对车辆的后尾灯、转向灯、后保险杠等构件造成破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自卸车及其辅助卸货装置，以解决现有技术中自卸车卸料时具有安全隐患的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种自卸车的辅助卸货装置，所述自卸车包括底盘、设置于底盘上的自卸车厢以及设置于所述底盘与所述自卸车厢之间的举升机构；所述辅助卸货装置包括：

延伸板，其具有第一端和第二端，并设置于所述自卸车厢的尾端；

连接件，连接所述延伸板的第一端和所述自卸车厢的尾端，使所述延伸板的第一端与所述自卸车厢铰接连接，进而使所述延伸板第二端能够相对于所述第一端翻转；

在所述延伸板的第二端竖立于所述自卸车厢的尾端时，所述延伸板呈收起状态，在所述延伸板的第二端翻转至凸伸出所述自卸车厢的尾端时，所述延伸板呈伸出状态。

在其中一实施方式中，在所述延伸板呈收起状态时，所述第二端位于第一端的上方。

在其中一实施方式中，所述延伸板的翻转通过驱动件实现；所述驱动件设置于所述自卸车厢的底部，并与所述延伸板的第一端铰接连接。

在其中一实施方式中，所述驱动件具有固定端和伸缩端，所述固定端与所述自卸车厢的底部固定连接，所述伸缩端沿所述自卸车厢的长度方向移动而靠近或远离所述固定端，所述伸缩端与所述延伸板的第一端铰接连接。

在其中一实施方式中，在所述延伸板呈收起状态时，所述延伸板的第一端的尾端面具有一倾斜面，所述倾斜面由第一端至第二端向外倾斜，所述驱动件在所述倾斜面处与所述延伸板连接。

在其中一实施方式中，所述驱动件与所述延伸板之间通过传动件连接，所述传动件的两端分别与所述驱动件和所述延伸板的第一端铰接连接。

在其中一实施方式中，所述辅助卸货装置还包括限位件；

所述限位件固定于所述自卸车厢的尾端，用于与所述延伸板抵接而限制所述延伸板的继续转动。

在其中一实施方式中，所述限位件包括相互连接的支撑杆与限位杆，所述支撑杆与所述自卸车厢固定连接，并向尾端伸出，所述限位杆的一端与所述支撑杆连接，另一端与所述自卸车厢连接，所述限位杆用于与所述延伸板抵接。

在其中一实施方式中，所述连接件包括铰接连接的第一连接片和第二连接片，所述第一连接片与所述自卸车厢的尾端面固定连接，所述第二连接片与所述延伸板的第一端端面固定连接。

在其中一实施方式中，所述延伸板的第一端至第二端的长度小于或等于300mm。