[实用新型]一种保温防颠簸的航空餐车结构

说明书

本实用新型提供一种保温防颠簸的航空餐车结构，餐车外壳为双层结构，餐车外壳的夹层中填充有整体保温层，餐车外壳内部的最下方设有液体保温层，液体保温层包括承重板以及液体保温包，液体保温包位于承重板与餐车外壳的内底面之间的夹层中。本实用新型具有较佳的保温功能。液体保温层位于餐车外壳的底部，一方面起到底部加强保温的作用，另一方面，底部重量增加，可以进一步增强餐车的稳定性，液体保温包的在餐车颠簸摇晃的时候也在摇晃变形，可以帮助航空餐车进一步保持平衡。

技术领域

本实用新型涉及航空餐车的生产领域，尤其涉及一种保温防颠簸的航空餐车结构。

背景技术

航空公司向旅客提供的送餐方式一般都是由乘务人员手推餐车送餐，但是传统的餐车并不具备保温性能，如果在送餐的过程中，飞机遇到气流颠簸，餐车若是在送餐过程中，会发生摇晃，需要等待气流过后继续送餐，餐食在等待的过程中就会冷却，给乘客带来比较差的用餐与乘机体验，因此需要一种保温防颠簸的航空餐车。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种保温防颠簸的航空餐车结构。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种保温防颠簸的航空餐车结构，包括餐车外壳、整体保温层以及液体保温层；所述餐车外壳为双层结构，所述整体保温层填充在所述餐车外壳的夹层之中，所述餐车外壳内部的最下方设有液体保温层，所述液体保温层包括承重板以及液体保温包，所述承重板安装在所述餐车外壳的内部，所述承重板平行于所述餐车外壳的内底面并与所述餐车外壳的内底面形成夹层，所述液体保温包位于所述承重板与所述餐车外壳的内底面之间的夹层中。

优选地，所述液体保温包为可变形韧性袋包装，所述液体保温包的外形随气流颠簸改变形状。

优选地，所述液体保温包粘贴固定在所述餐车外壳的内底面上。

优选地，所述液体保温包的顶端与所述承重板之间留有距离。

优选地，所述承重板可开合地安装在所述餐车外壳的内部。

优选地，所述承重板上设有内凹的把手。

与现有技术相比，本实用新型的一种保温防颠簸的航空餐车结构，将餐车外壳设计成双层结构，整体保温层设置在餐车外壳的双层结构夹层之中，起到整体的保温作用。此外，液体保温层位于餐车外壳的底部，一方面起到底部加强保温的作用，另一方面，底部重量增加，可以进一步增强餐车的稳定性，液体保温包的在餐车颠簸摇晃的时候也在摇晃变形，可以帮助航空餐车进一步保持平衡。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种保温防颠簸的航空餐车结构示意图。

具体实施方式

为使对本实用新型的目的、构造、特征、及其功能有进一步的了解，兹配合实施例详细说明如下。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。