[实用新型]一种汽车发动机与驱动轮间传动半轴连接结构有效
| 申请号: | 202120480227.6 | 申请日: | 2021-03-05 |
| 公开(公告)号: | CN215513108U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
| 发明(设计)人: | 孙勇 | 申请(专利权)人: | 内德史罗夫紧固件(昆山)有限公司 |
| 主分类号: | B60B35/14 | 分类号: | B60B35/14 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 215300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车发动机 驱动 传动 连接 结构 | ||
1.一种汽车发动机与驱动轮间传动半轴连接结构,包括铆垫片本体(1),其特征在于:所述铆垫片本体(1)包括有上垫片(7),所述上垫片(7)的底端连接有下垫片(8),所述上垫片(7)的顶部两端对称开设有通孔(10),所述下垫片(8)的顶部两端对称开设有垫片孔(9),所述铆垫片本体(1)的两端对称设有半轴组件(2),两个所述半轴组件(2)均包括有螺栓头(11),两个所述螺栓头(11)的底端均设有下锥状块(6),每个所述下锥状块(6)均与垫片孔(9)相配合设置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机与驱动轮间传动半轴连接结构,其特征在于:两个所述垫片孔(9)的中心均与对应通孔(10)的中心处于同一轴线上,所述垫片孔(9)的直径尺寸小于通孔(10)的直径尺寸。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机与驱动轮间传动半轴连接结构,其特征在于:两个所述半轴组件(2)均包括有连杆(3),两个所述连杆(3)的顶端分别与对应下锥状块(6)的底端焊接固定,两个所述连杆(3)的顶端分别贯穿对应通孔(10)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机与驱动轮间传动半轴连接结构,其特征在于:两个所述连杆(3)的底端均连接有螺纹杆(4),两个所述螺纹杆(4)的底端均焊接有连接头(12)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机与驱动轮间传动半轴连接结构,其特征在于:两个所述螺栓头(11)的顶端中心处固定轴(5),所述固定轴(5)设置在螺栓头(11)的内部。
6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机与驱动轮间传动半轴连接结构,其特征在于:所述连杆(3)的直径尺寸小于螺纹杆(4)的直径尺寸,所述上垫片(7)的厚度尺寸与下垫片(8)的厚度尺寸相同。
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