[实用新型]一种共享单车用便携式移动空气污染物监测设备供电装置

说明书

本实用新型公开了一种共享单车用便携式移动空气污染物监测设备供电装置，包括前轮胎、前叉架和前辐条，所述前轮胎的边侧安装有前叉架，且前轮胎的内侧固定连接有前辐条，所述前辐条贯穿插入在主动锥齿轮的背面，所述主动锥齿轮的上端安装有从动锥齿轮，所述中心轴的上端固定连接有联轴器，且联轴器安装在发电机的下端，所述发电机固定安装在防护壳体的内部，且防护壳体的边侧连接有定位架，所述定位架安装在前叉架上，且定位架的端部安装有锁定螺栓。该共享单车用便携式移动空气污染物监测设备供电装置，能够利用共享单车移动时车轮转动自动发电，且能够有效的起到节能作用，同时可提高整体的发电效率以及增加能量转换率。

技术领域

本实用新型涉及共享单车相关技术领域，具体为一种共享单车用便携式移动空气污染物监测设备供电装置。

背景技术

近年来，共享单车已经在各城市普及，共享单车是一种新型绿色环保共享经济，是人们日常中主要的交通工具之一，共享单车不仅便利与民众的出行，更追随了政府提倡全民低碳出行的步伐，共享单车使用人数广泛，为了便于共享单车的使用通常都会在其上对应的安装供电装置。

然而现有的供电装置存在以下问题：

目前现有的共享单车供电普遍为太阳能电板供电，其受到光线的约束较大，在阴天的环境下，以及车筐内盛放物品的情况下，太阳能电板发电的效率大大降低，传统的自行车发电设备，通过安装摩擦轮，通过车轮与摩擦轮的摩擦产生电能，这样对车胎造成了磨损，并且发电效率低。

针对上述问题，在原有共享单车用便携式移动空气污染物监测设备供电装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种共享单车用便携式移动空气污染物监测设备供电装置，以解决上述背景技术中提出目前现有的共享单车供电普遍为太阳能电板供电，其受到光线的约束较大，在阴天的环境下，以及车筐内盛放物品的情况下，太阳能电板发电的效率大大降低，传统的自行车发电设备，通过安装摩擦轮，通过车轮与摩擦轮的摩擦产生电能，这样对车胎造成了磨损，并且发电效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种共享单车用便携式移动空气污染物监测设备供电装置，包括前轮胎、前叉架和前辐条，所述前轮胎的边侧安装有前叉架，且前轮胎的内侧固定连接有前辐条，所述前辐条贯穿插入在主动锥齿轮的背面，且主动锥齿轮的背面开设有卡扣槽，并且卡扣槽的内部安装有限位固定卡扣，所述主动锥齿轮的上端安装有从动锥齿轮，且从动锥齿轮的中部贯穿安装有中心轴，所述中心轴的上端固定连接有联轴器，且联轴器安装在发电机的下端，所述发电机固定安装在防护壳体的内部，且防护壳体的边侧连接有定位架，所述定位架安装在前叉架上，且定位架的端部安装有锁定螺栓。

优选的，所述主动锥齿轮和从动锥齿轮之间为垂直分布，且主动锥齿轮和从动锥齿轮相互之间为啮合连接。

优选的，所述主动锥齿轮的边缘齿数设置为120，且主动锥齿轮位于从动锥齿轮的下端，并且从动锥齿轮的边缘齿数设置为12。

优选的，所述主动锥齿轮设置为环形结构，且主动锥齿轮的背面均匀开设有卡扣槽。

优选的，所述卡扣槽设置为圆形穿孔结构，且卡扣槽的内壁和限位固定卡扣的边侧外壁之间相互贴合，且限位固定卡扣设置为“U”形结构。

优选的，所述定位架和防护壳体的背面之间为焊接一体化结构，且定位架和前叉架之间相互贴合，并且定位架关于防护壳体的横向中轴线对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该共享单车用便携式移动空气污染物监测设备供电装置，能够利用共享单车移动时车轮转动自动发电，且能够有效的起到节能作用，同时可提高整体的发电效率以及增加能量转换率；