[实用新型]一种用于AGV叉车的防滑驱动轮

说明书

本实用新型公开了一种用于AGV叉车的防滑驱动轮，涉及叉车技术领域，包括轮胎和轮毂，所述轮毂外侧设置有轮辋，所述轮辋表面开设有安装槽，所述轮胎内设置有胎体层，所述胎体层一侧固定连接有缓冲层，所述缓冲层外侧固定粘接有防击穿层；所述防击穿层外侧固定连接有耐磨层，所述轮胎表面设置有7字形防滑条。本实用新型通过在轮辋上设有安装槽，使得轮胎可以通过固定肋固定在轮辋上，保证轮胎与轮毂之间装配的稳定性；在轮胎内设置有防击穿层，可以防止有坚硬锋利的物品击穿轮胎，并且通过耐磨层和7字形防滑条防止驱动轮在地面打滑，并减少对轮胎的磨损。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体为一种用于AGV叉车的防滑驱动轮。

背景技术

叉车是货运行业的重要设备，一般用于装卸和码放较大货物，电动叉车具有结构紧凑、重量轻、噪音低、污染小的灵活优点，可以在环境复杂的空间作业，随着我国实体经济的增速发展，物流中的储运系统也在不断发展，有了自动化立体仓库的出现，由于AGV叉车具有良好的机动性，可以很方便的操作，又有较强的适用性，同时为了节省人力物力，则配合自动拣货、出库和入库的AGV叉车已经越来越普遍的出现在物流仓储运输过程中；所以工厂车间，仓库码头，铁路车站都是不可缺少的一种搬运设备。

而现有叉车负重运行时，需要适应不同的地面情况，在地面湿滑、冷库和地面不平路段等,叉车很容易出现驱动轮打滑的现象；然而，驱动轮打滑会加速轮胎的磨损，影响车辆的正常操作，同时降低整车效率和工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于AGV叉车的防滑驱动轮，通过在轮辋上设有安装槽，使得轮胎可以通过固定肋固定在轮辋上，保证轮胎与轮毂之间装配的稳定性；在轮胎内设置有防击穿层，可以防止有坚硬锋利的物品击穿轮胎，并且通过耐磨层和7字形防滑条防止驱动轮在地面打滑，并减少对轮胎的磨损。以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于AGV叉车的防滑驱动轮，包括轮胎和轮毂，所述轮毂外侧设置有轮辋，所述轮辋表面开设有安装槽，所述轮胎内设置有胎体层，所述胎体层一侧固定连接有缓冲层，所述缓冲层外侧固定粘接有防击穿层；所述防击穿层外侧固定连接有耐磨层，所述轮胎表面设置有7字形防滑条。

优选的，所述轮毂中心开设有主轴安装孔，所述轮毂表面固定连接有辐板，所述辐板表面喷有防锈喷涂。

优选的，所述主轴安装孔外侧设置有装配安装孔，所述装配安装孔设置有四个，且四个装配安装孔呈环形分布在辐板上。

优选的，所述轮毂通过辐板固定连接轮辋，所述胎体层内侧设置有固定肋。

优选的，所述固定肋与安装槽紧密配合，所述胎体层通过固定肋固定安装在轮辋表面。

优选的，所述缓冲层与防击穿层之间设置有保护层，所述缓冲层通过保护层固定粘接防击穿层。

优选的，所述耐磨层位于轮胎的最外层，所述耐磨层的材料为聚氨酯，所述7字形防滑条设置在耐磨层表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在轮辋上设有安装槽，使得轮胎可以通过固定肋固定在轮辋上，保证轮胎与轮毂之间装配的稳定性；在轮胎内设置有防击穿层，可以防止有坚硬锋利的物品击穿轮胎，并且通过耐磨层和7字形防滑条防止驱动轮在地面打滑，并减少对轮胎的磨损。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型图1的A-A剖切结构示意图；

图4为本实用新型3的局部放大结构示意图。