[实用新型]一种游园车超载安全保护系统有效
| 申请号: | 202120468044.2 | 申请日: | 2021-03-03 |
| 公开(公告)号: | CN218112366U | 公开(公告)日: | 2022-12-23 |
| 发明(设计)人: | 郑春祥;何孟军;曾连斌;赵玉龙 | 申请(专利权)人: | 金华市伊凯动力科技有限公司 |
| 主分类号: | B60K28/08 | 分类号: | B60K28/08 |
| 代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 王丰毅 |
| 地址: | 321016 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 游园 超载 安全 保护 系统 | ||
1.一种游园车超载安全保护系统,其特征在于,包括主车架(1)、与主车架(1)转动连接的后车架(2)、第一控制器(3)、警报器(4),所述主车架(1)与后车架(2)之间设有为主车架(1)与后车架(2)之间发生相对转动提供阻力的减震器(12);所述主车架(1)或后车架(2)上还安装有用于检测主车架(1)与后车架(2)之间的相对位置的传感器(18),所述传感器(18)、警报器(4)分别与第一控制器(3)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种游园车超载安全保护系统,其特征在于,所述减震器(12)两端分别与主车架(1)和后车架(2)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种游园车超载安全保护系统,其特征在于,所述主车架(1)包括底盘(5),底盘(5)后端与所述后车架(2)转动连接,所述底盘(5)上固定设有朝向后车架(2)上方延伸的连接架(6),所述传感器(18)固定设置在所述连接架(6)上,所述传感器(18)为槽型结构的光电传感器(18),所述后车架(2)上固定设有连接杆(19),连接杆(19)上固定设有挡板(20),随着主车架(1)与后车架(2)的相对转动,所述挡板(20)能够经过所述传感器(18)。
4.根据权利要求3所述的一种游园车超载安全保护系统,其特征在于,所述警报器(4)为蜂鸣器,所述警报器(4)、第一控制器(3)固定设置在所述连接架(6)上,所述第一控制器(3)内部设有计时器(21)。
5.根据权利要求3所述的一种游园车超载安全保护系统,其特征在于,所述减震器(12)有两个,两个减震器(12)对称设置,所述减震器(12)包括与连接架(6)转动连接的导向套(13)、与后车架(2)转动连接的导向杆(14),所述导向杆(14)套设在导向套(13)内且导向杆(14)能沿着导向套(13)的长度方向滑动,所述导向套(13)上固定设有第一限位块(15),所述导向杆(14)上固定设有第二限位块(16),所述第一限位块(15)与第二限位块(16)之间设有弹簧(17),所述导向套(13)、导向杆(14)套设在弹簧(17)内。
6.根据权利要求5所述的一种游园车超载安全保护系统,其特征在于,所述连接架(6)包括两根固定在所述主车架(1)上的竖杆(7),竖杆(7)上端固定设有朝向主车架(1)后侧弯曲的圆弧杆(8),圆弧杆(8)另一端固定设有与所述底盘(5)平行的横杆(9),两根所述圆弧杆(8)之间固定设有加强杆(10),两根所述横杆(9)之间固定设有横梁(11)。
7.根据权利要求6所述的一种游园车超载安全保护系统,其特征在于,所述导向套(13)上端与所述横梁(11)转动连接,所述导向杆(14)下端与所述后车架(2)铰接。
8.根据权利要求6所述的一种游园车超载安全保护系统,其特征在于,所述传感器(18)固定设置在所述加强杆(10)上,所述挡板(20)位于所述连接架(6)下方。
9.根据权利要求1所述的一种游园车超载安全保护系统,其特征在于,所述后车架(2)上固定设有用于驱动游园车运行的电机(22),所述主车架(1)上还固定设有第二控制器(23),所述第二控制器(23)分别与所述第一控制器(3)、电机(22)电性连接。
10.根据权利要求1所述的一种游园车超载安全保护系统,其特征在于,所述第一控制器(3)为单片机控制器。
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