[实用新型]一种具有缓冲结构的夹紧气缸

说明书

本实用新型公开了一种具有缓冲结构的夹紧气缸，包括底座，所述底座顶部设有第一固定板，所述第一固定板顶部设有第二固定板，所述第二固定板顶部设有气缸，所述第二固定板内部一侧固定连接有电机，所述电机输出端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆外壁固定连接有主动轮，所述第一固定板内部转动连接有转轴，所述转轴外壁固定连接有从动轮，所述从动轮与主动轮通过皮带连接。本实用新型通过两个滑动板反向滑动带动两个夹板反向滑动，通过两个夹板和两个滑动板反向移动便于将气缸起到夹紧的作用，便于根据气缸的形状进行拆卸更换，便于装置可以将气缸四面夹紧，便于提高整体稳定性，且结构简单，便于使用者使用。

技术领域

本实用新型涉及气缸设备技术领域，具体涉及一种具有缓冲结构的夹紧气缸。

背景技术

气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套；不与冷却水直接接触的称作干式气缸套，为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

但是其在实际使用时，现有的夹紧气缸在夹紧后的稳定性较差，不易拆卸和安装，不方便使用。

因此，发明一种具有缓冲结构的夹紧气缸来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有缓冲结构的夹紧气缸，通过两个滑动板反向滑动带动两个夹板反向滑动，通过两个夹板和两个滑动板反向移动便于将气缸起到夹紧的作用，便于根据气缸的形状进行拆卸更换，便于装置可以将气缸四面夹紧，便于提高整体稳定性，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有缓冲结构的夹紧气缸，包括底座，所述底座顶部设有第一固定板，所述第一固定板顶部设有第二固定板，所述第二固定板顶部设有气缸，所述第二固定板内部一侧固定连接有电机，所述电机输出端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆外壁固定连接有主动轮，所述第一固定板内部转动连接有转轴，所述转轴外壁固定连接有从动轮，所述从动轮与主动轮通过皮带连接，所述转轴外壁固定连接有第一齿轮，所述第二固定板内部远离第一螺纹杆一侧转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆外壁固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮相啮合，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆外壁均螺纹连接有滑动板，所述第二固定板顶部两侧均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽分别与两个滑动板滑动连接，两个所述滑动板一侧均设有夹板。

优选的，两个所述滑动板顶部均设有转柄，两个所述转柄底部均固定连接有第三螺纹杆，两个所述第三螺纹杆分别贯穿两个滑动板，两个所述第三螺纹杆分别与两个滑动板转动连接。

优选的，两个所述第三螺纹杆外壁均螺纹连接有移动块，两个所述移动块一端分别贯穿两个滑动板，两个所述滑动板一侧均开设有第二滑槽，两个所述第二滑槽分别与两个移动块滑动连接。

优选的，两个所述转柄外壁均设有防滑凸纹，所述防滑凸纹均匀分布在两个转柄外壁。

优选的，两个所述移动块靠近气缸一侧均设有缓冲垫，所述缓冲垫由橡胶材料制成。

优选的，所述底座两侧均设有螺栓，两个所述螺栓关于底座轴线对称分布。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

1、通过两个滑动板反向滑动带动两个夹板反向滑动，通过两个夹板和两个滑动板反向移动便于将气缸起到夹紧的作用，便于根据气缸的形状进行拆卸更换，便于装置可以将气缸四面夹紧，便于提高整体稳定性，且结构简单，便于使用者使用；

2、通过两个移动块移动，便于对气缸进一步夹紧，操作简单，便于使用，通过缓冲垫的设置，便于在气缸工作过程中可以进行减震缓冲，从而减少气缸和夹紧结构的摩擦，延长使用寿命。

附图说明