[实用新型]一种具有缓冲结构的夹紧气缸有效
| 申请号: | 202120447513.2 | 申请日: | 2021-03-03 |
| 公开(公告)号: | CN214367007U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
| 发明(设计)人: | 王春发 | 申请(专利权)人: | 哈提蔻汽车科技(昆山)有限公司 |
| 主分类号: | F15B15/20 | 分类号: | F15B15/20;F16F15/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215332 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 缓冲 结构 夹紧 气缸 | ||
1.一种具有缓冲结构的夹紧气缸,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部设有第一固定板(2),所述第一固定板(2)顶部设有第二固定板(3),所述第二固定板(3)顶部设有气缸(4),所述第二固定板(3)内部一侧固定连接有电机(5),所述电机(5)输出端固定连接有第一螺纹杆(6),所述第一螺纹杆(6)外壁固定连接有主动轮(7),所述第一固定板(2)内部转动连接有转轴(8),所述转轴(8)外壁固定连接有从动轮(9),所述从动轮(9)与主动轮(7)通过皮带连接,所述转轴(8)外壁固定连接有第一齿轮(10),所述第二固定板(3)内部远离第一螺纹杆(6)一侧转动连接有第二螺纹杆(11),所述第二螺纹杆(11)外壁固定连接有第二齿轮(12),所述第二齿轮(12)与第一齿轮(10)相啮合,所述第一螺纹杆(6)和第二螺纹杆(11)外壁均螺纹连接有滑动板(14),所述第二固定板(3)顶部两侧均开设有第一滑槽(13),两个所述第一滑槽(13)分别与两个滑动板(14)滑动连接,两个所述滑动板(14)一侧均设有夹板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的夹紧气缸,其特征在于:两个所述滑动板(14)顶部均设有转柄(16),两个所述转柄(16)底部均固定连接有第三螺纹杆(17),两个所述第三螺纹杆(17)分别贯穿两个滑动板(14),两个所述第三螺纹杆(17)分别与两个滑动板(14)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有缓冲结构的夹紧气缸,其特征在于:两个所述第三螺纹杆(17)外壁均螺纹连接有移动块(18),两个所述移动块(18)一端分别贯穿两个滑动板(14),两个所述滑动板(14)一侧均开设有第二滑槽(19),两个所述第二滑槽(19)分别与两个移动块(18)滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种具有缓冲结构的夹紧气缸,其特征在于:两个所述转柄(16)外壁均设有防滑凸纹,所述防滑凸纹均匀分布在两个转柄(16)外壁。
5.根据权利要求3所述的一种具有缓冲结构的夹紧气缸,其特征在于:两个所述移动块(18)靠近气缸(4)一侧均设有缓冲垫(20),所述缓冲垫(20)由橡胶材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的夹紧气缸,其特征在于:所述底座(1)两侧均设有螺栓(21),两个所述螺栓(21)关于底座(1)轴线对称分布。
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