[实用新型]一种车辆用三轴压电式加速度传感器有效
| 申请号: | 202120437576.X | 申请日: | 2021-03-01 |
| 公开(公告)号: | CN214310587U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
| 发明(设计)人: | 李宗伟;贺伦;甘新民 | 申请(专利权)人: | 武汉相控信息科技有限公司 |
| 主分类号: | G01P15/09 | 分类号: | G01P15/09;G01P15/18;G01P1/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市东湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 用三轴 压电 加速度 传感器 | ||
本实用新型公开了一种车辆用三轴压电式加速度传感器,包括加速度传感器本体、传感器安全保护罩壳、三轴传感接电端头、传感器控制终端、传感器防尘帽,加速度传感器本体外侧设置有传感器安全保护罩壳,传感器安全保护罩壳侧面设置有三轴传感接电端头,传感器安全保护罩壳内侧设置有传感器控制终端,三轴传感接电端头外侧设置有传感器防尘帽,本实用新型结构简单、安装操作使用便捷,且相对生产组装较为简单,部分组件损坏能够快速更换,大大降低了汽车加速度传感器的使用成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车加速度传感器设备技术领域,具体为一种车辆用三轴压电式加速度传感器。
背景技术
加速度传感器主要用于汽车安全气囊、防抱死系统、牵引控制系统等安全性能方面,在安全应用中,加速度计的快速反应非常重要,安全气囊应在什么时候弹出要迅速确定,所以加速度计必须在瞬间做出反应,通过采用可迅速达到稳定状态而不是振动不止的传感器设计可以缩短器件的反应时间,传统加速度传感器安装工艺复杂,使用和维护较为麻烦,实际使用过程经常出现部分组件即接口损坏的情况,所以如何解决上述提出问题,成为了当前急需解决的难题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装操作使用便捷,且相对生产组装较为简单,部分组件损坏能够快速更换,大大降低了汽车加速度传感器使用成本的车辆用三轴压电式加速度传感器。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车辆用三轴压电式加速度传感器包括加速度传感器本体、传感器安全保护罩壳、三轴传感接电端头、传感器控制终端、传感器防尘帽,加速度传感器本体外侧设置有传感器安全保护罩壳,传感器安全保护罩壳侧面设置有三轴传感接电端头,传感器安全保护罩壳内侧设置有传感器控制终端,三轴传感接电端头外侧设置有传感器防尘帽。
作为优选,传感器安全保护罩壳外侧面设置有保护罩壳固定端口,传感器安全保护罩壳一侧设置有保护罩壳盖板,保护罩壳盖板内侧设置有盖板锁紧螺栓,传感器安全保护罩壳侧面设置有传感器固定槽孔。
作为优选,三轴传感接电端头一端设置有接触式端头,三轴传感接电端头另一端设置有卡扣式端头,三轴传感接电端头侧面设置有防尘防水锁紧螺纹。
作为优选,传感器控制终端两端侧面设置有控制终端减震软垫,传感器控制终端侧面设置有控制终端接触端口。
作为优选,传感器防尘帽内侧面设置有防尘帽锁紧卡扣,传感器防尘帽一端设置有辅助旋转端头,辅助旋转端头侧面设置有防尘帽牵引绳。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型设置的传感器安全保护罩壳能够保护内部组件,方便安装固定,同时方便生产加工,提高生产效率。
(2)三轴传感接电端头能够方便损坏拆卸更换及组装,解决了传统损坏即报废的难题。
(3)传感器控制终端能够整合传感器数据,减少车辆使用时振动对设备的影响,提高设备灵敏度。
(4)传感器防尘帽能够避免运输和储存过程中灰尘的进入,保障了设备的可靠性能。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型传感器安全保护罩壳结构示意图;
图3为本实用新型三轴传感接电端头结构示意图;
图4为本实用新型传感器控制终结构示意图;
图5为本实用新型传感器防尘帽结构示意图。
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