[实用新型]一种具有防跌落功能的汽车配件运输推车

说明书

本实用新型公开了一种具有防跌落功能的汽车配件运输推车，属于汽车配件运输技术领域，包括推板、第一壳体和固定块，所述推板的上表面固定连接有第一壳体，第一壳体内设置有限位机构，所述第一壳体的上表面通过设置销轴铰接有盖板，盖板的上表面设置有固定机构，所述推板下表面的四角处均固定连接有固定块；本实用新型中，通过设置车轮、固定块、第一转轴、限位机构和联动机构，使得在进行运输过程时，避免了部分汽车零部件较为脆弱故在长距离的运输过程中，汽车零部件在第二壳体和第一壳体内部得不到散热，从而导致受到外界炎热天气的影响进而发生损害的情况，有利于工作人员们的使用。

技术领域

本实用新型属于汽车配件运输技术领域，尤其涉及一种具有防跌落功能的汽车配件运输推车。

背景技术

随着社会的发展和进步，人们的生活水平得到了大大的提高，在人们的生活日常中汽车变得越发的普及，使得汽车配件加工的市场竞争越发的激烈，在加工工厂内进行运输汽车配件时，通常需要使用到运输推车。

现有技术中的汽车配件运输推车存在着一定的缺陷，无法对其汽车配件进行稳定的固定，从而导致在运输过程中极易导致汽车配件发生掉落损坏的情况，进而导致汽车配件加工的合格率得到大大的缩减，加大了加工时的成本，不利于人们的使用，同时现有技术中的部分汽车零部件较为脆弱，如接口和线缆等，在长距离的运输过程中，汽车零部件在运输车内部得不到散热，从而极易受到外界炎热天气的影响进而发生损害，不利于工作人员们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有技术无法得到稳定的固定和部分零部件容易受外界炎热天气影响发生受损的问题，而提出的一种具有防跌落功能的汽车配件运输推车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有防跌落功能的汽车配件运输推车，包括推板、第一壳体和固定块，所述推板的上表面固定连接有第一壳体，第一壳体内设置有限位机构，所述第一壳体的上表面通过设置销轴铰接有盖板，盖板的上表面设置有固定机构，所述推板下表面的四角处均固定连接有固定块，固定块的内部卡接有第一轴承，前后对称的两个第一轴承均套设在第一转轴的外表面，第一转轴的两端分别固定连接有车轮，所述推板的上表面对应第一壳体的位置开设有凹槽，凹槽内设置有联动机构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述联动机构包括卡接在凹槽内壁下表面的第二轴承，第二轴承内套设有第二转轴，第二转轴的顶端固定连接有风扇，所述第二转轴的外表面卡接有第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮固定连接在第三转轴的左端，所述第三转轴的右端套设有第三轴承，第三轴承卡接在凹槽内壁的右侧面，所述第三转轴的外表面套设有限位套，限位套卡接在联动块的内部，所述联动块的下表面固定连接在凹槽内壁的下表面，所述第三转轴的外表面卡接有蜗杆，所述凹槽内壁的前后两侧面均卡接有第四轴承，两个第四轴承分别套设在第四转轴的两端，所述第四转轴的外表面卡接有第一传动轮和蜗轮，蜗轮与蜗杆啮合，所述凹槽内壁的下表面开设有联动孔，右侧第一转轴的外表面卡接有第二传动轮，第二传动轮与第一传动轮之间通过设置传动带传动连接，所述传动带设置在联动孔内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定机构包括卡接在盖板上表面的螺纹帽和两个滑套，两个滑套分别位于螺纹帽的左右两侧，所述滑套内滑动连接有滑杆，两个滑杆的顶端均固定连接在横板的下表面，两个滑杆的底端均固定连接在压板的上表面，所述压板的下表面固定连接有第三软垫，所述滑杆的外表面套设有弹簧，弹簧的两端分别固定连接在横板和盖板的相对面，所述盖板的下表面固定连接有卡扣，所述第一壳体的上表面对应卡扣的位置开设有卡扣槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹帽的内部螺纹连接有螺纹柱，螺纹柱的底端固定连接有控制板，所述螺纹柱的顶端固定连接有第五转轴，第五转轴的顶端穿过盖板下表面开设的控制孔并固定连接有扭把。