[实用新型]一种矿车驾驶室安装结构及矿用自卸车

说明书

本实用新型公开了一种矿车驾驶室安装结构及矿用自卸车，矿车驾驶室安装结构包括前安装座和后安装座；所述前安装座通过可拆件与车架连接，便于前安装座进行调节；所述前安装座的顶面安装有多个减震器，通过减震器将驾驶室与前安装座连接；所述后安装座固定连接在车架上，所述后安装座的顶面安装有多个减震器，通过减震器将驾驶室与后安装座连接；所述后安装座的底面与整车前桥悬挂油缸相连。本实用新型采用前后两个安装座用于支撑驾驶室，前安装座为装配式结构，用于驾驶室安装时进行调节，保证驾驶室的安装精度；后安装座为焊接式结构，结构强度高，提高了驾驶室安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种矿车驾驶室安装结构，属于矿用自卸车技术领域。

背景技术

矿用自卸车是露天矿山开采和大规模土方建设中的关键设备，是用于矿石或土方运输的专业设备，具有载重大、运程短、工作效率高等特点。矿用自卸车所处的工作环境恶劣，工况复杂，矿用自卸车车架作为整车的基体，其它各部件的载荷均施加在车架上，尤其是驾驶室，要保证驾驶员的安全，这就要求车架上承载结构件具有很好的结构形式和强度。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种矿车驾驶室安装结构，采用前后两个安装座用于支撑驾驶室，前安装座为装配式结构，用于驾驶室安装时进行调节，保证驾驶室的安装精度；后安装座为焊接式结构，结构强度高，提高了驾驶室安全性。

为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术手段来实现的：

本实用新型公开了一种矿车驾驶室安装结构，包括前安装座和后安装座；所述前安装座通过可拆件与车架连接，便于前安装座进行调节；所述前安装座的顶面安装有多个减震器，通过减震器将驾驶室与前安装座连接；所述后安装座固定连接在车架上，所述后安装座的顶面安装有多个减震器，通过减震器将驾驶室与后安装座连接；所述后安装座的底面与整车前桥悬挂油缸相连。

进一步方案：所述前安装座由安装板、左右两侧板以及筋板焊接构成一个箱型结构；所述安装板为一块直角折弯板，构成箱型结构的顶面和后面；所述筋板为一块折弯板，构成箱型结构的底面和前面。

进一步方案：所述箱型结构的后面两侧各开有多个装配孔，所述可拆件为螺栓，所述安装板通过多个螺栓安装在车架上。

进一步方案：所述箱型结构的顶面呈一字型排列设置有多个法兰板，每一个法兰板上安装一个减震器。

进一步方案：所述安装板和侧板上均开有减重孔。

进一步方案：所述后安装座由安装梁和前悬缸支座焊接而成，且安装梁为悬臂梁结构。

进一步方案：所述安装梁的尾部和前悬缸支座的后面均与车架相焊接。

进一步方案：所述安装梁的顶面设置有多个法兰板，每一个法兰板上安装一个减震器。

进一步方案：所述前悬缸支座上设有销孔，整车前桥悬挂油缸通过销轴与前悬缸支座相连。

本实用新型还公开了一种矿用自卸车，包括车架、驾驶室和上述的矿车驾驶室安装结构。

本实用新型有益效果：

本实用新型提供的矿车驾驶室安装结构，采用前后两个安装座用于支撑驾驶室，前安装座为装配式结构，用于驾驶室安装时进行调节，可保证驾驶室的安装精度，前安装座中的安装板和侧板均开有减重孔，在保证结构强度的基础上进行减重，提高了材料的利用率；后安装座为焊接式结构，结构强度高，提高了驾驶室的安全性和使用寿命；后安装座也用于连接整车前桥的悬挂油缸，实现了部件的最大使用率。

附图说明