[实用新型]一种新式行李箱减震轮组结构

说明书

本实用新型公开了一种新式行李箱减震轮组结构，其包括固定轮壳、金属轴承钉、活动行走轮，金属轴承钉上端部与固定轮壳连接且金属轴承钉与固定轮壳注塑成一体结构；金属轴承钉与活动行走轮之间装设活动旋转头，活动行走轮安装于活动旋转头下端部，金属轴承钉下端部嵌插于活动旋转头的轴承钉安装孔内；固定轮壳与活动旋转头之间装设减震组件，减震组件包括上、下旋转托盘，上、下旋转托盘分别套装于金属轴承钉外围，上旋转托盘与下旋转托盘之间装设有套装于金属轴承钉外围的弹簧，弹簧的上端部与上旋转托盘抵接，弹簧的下端部与下旋转托盘抵接。通过上述结构设计，本实用新型具有设计新颖、减震效果好、减震运动视觉感好的优点。

技术领域

本实用新型涉及行李箱技术领域，尤其涉及一种新式行李箱减震轮组结构。

背景技术

作为行李箱的行走结构，减震轮已经得到广泛地使用，且减震轮在行走时能够起到减震效果，以提高行进时的舒适感。

需指出的是，现有技术中存在形式各样的行李箱减震轮产品；然而，对于现有一些行李箱减震轮产品而言，其普遍存在设计不合理、减震效果较差的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种新式行李箱减震轮组结构，该新式行李箱减震轮组结构设计新颖、减震效果好、减震运动视觉感好。

为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现。

一种新式行李箱减震轮组结构，包括有固定轮壳、呈竖向布置的金属轴承钉、位于金属轴承钉下端侧的活动行走轮，金属轴承钉的上端部与固定轮壳连接且金属轴承钉与固定轮壳注塑成一体结构，金属轴承钉的下端部延伸至固定轮壳的下端侧；

金属轴承钉与活动行走轮之间装设有活动旋转头，活动行走轮安装于活动旋转头的下端部，活动旋转头的上端部开设有朝上开口的轴承钉安装孔，金属轴承钉的下端部嵌插于活动旋转头的轴承钉安装孔内；

固定轮壳与活动旋转头之间装设有减震组件，减震组件包括有分别呈圆环形状的上旋转托盘、下旋转托盘，上旋转托盘位于下旋转托盘的上端侧且上旋转托盘与下旋转托盘间隔布置，上旋转托盘、下旋转托盘分别套装于金属轴承钉的外围，上旋转托盘与下旋转托盘之间装设有套装于金属轴承钉外围的弹簧，弹簧的上端部与上旋转托盘抵接，弹簧的下端部与下旋转托盘抵接。

其中，所述上旋转托盘成型有朝下开口且呈圆环形状的上定位槽，所述下旋转托盘成型有朝上开口且呈圆环形状的下定位槽，所述弹簧的上端部嵌入于上旋转托盘的上定位槽内，弹簧的下端部嵌入至下旋转托盘的下定位槽内。

其中，所述固定轮壳对应所述上旋转托盘设置有上定位凸台，上旋转托盘套装定位于上定位凸台的外围。

其中，所述活动旋转头对应所述下旋转托盘设置有下定位凸台，下旋转托盘套装定位于下定位凸台的外围。

其中，所述金属轴承钉的下端部开设有沿着金属轴承钉周向环形延伸的环形限位凹槽，所述活动旋转头开设有水平横向延伸且与所述轴承钉安装孔连通的旋转头横向孔，旋转头横向孔内嵌装有限位插销，限位插销嵌入至金属轴承钉的环形限位凹槽内。

其中，所述活动行走轮为静音轮。