[实用新型]一种具有良好减震的10°压齿工装

说明书

本实用新型公开了一种具有良好减震的10°压齿工装，包括工装主体，所述工装主体的下方设置有减震底座，所述减震底座的上表面开设有下凹槽，所述工装主体的下表面开设有上凹槽，所述上凹槽和下凹槽的内部设置有缓冲带组，所述上凹槽和下凹槽之间设置有缓冲立柱，所述缓冲立柱的内部开设有润滑油槽，所述缓冲立柱的内部插接有插接杆，所述缓冲立柱的内部固定连接有挡板，所述缓冲立柱的内侧壁设置有弹性钢板，所述弹性钢板的侧面形状为梯形结构，所述弹性钢板的内侧壁固定连接有加强弹杆，所述工装主体的下表面固定连接有定位杆。本实用新型减震效果好，成本低，构成自身阻尼结构，结构稳定性强，设计合理，结构稳定可靠。

技术领域

本实用新型涉及压齿工装技术领域，尤其涉及一种具有良好减震的10°压齿工装。

背景技术

电机上需要将齿轮与电机轴装配在一起，从而使电机在转动的时候能带动齿轮转动，电机轴为滚，齿轮为合金材质，电机轴与齿轮配合属于过盈配合，即电机轴的外径略大于齿轮的内径，因此在装配时需要较大的力才能完成装配。

现有的10°压齿工装结构功能单一，需要冲击力对齿轮进行压紧，但是装置不具有减震结构，压齿的过程中产生的震动使得结构晃动，结构稳定性差，设计不合理，使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有良好减震的10°压齿工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有良好减震的10°压齿工装，包括工装主体，所述工装主体的下方设置有减震底座，所述减震底座的上表面开设有下凹槽，所述工装主体的下表面开设有上凹槽，所述上凹槽和下凹槽的内部设置有缓冲带组，所述上凹槽和下凹槽之间设置有缓冲立柱，所述缓冲立柱的内部开设有润滑油槽，所述缓冲立柱的内部插接有插接杆，所述缓冲立柱的内部固定连接有挡板，所述缓冲立柱的内侧壁设置有弹性钢板，所述弹性钢板的侧面形状为梯形结构，所述弹性钢板的内侧壁固定连接有加强弹杆。

优选的，所述减震底座的下表面固定连接有保护垫，所述保护垫的材质为橡胶材质；通过在减震底座的下表面设置保护垫，增加减震底座的摩擦，减少减震底座的位移，装置整体稳定性强，使用寿命长。

优选的，所述缓冲带组具体为多个钢带通过中间轴交叉转动连接，所述缓冲带组的上端和下端分别与上凹槽和下凹槽固定连接，所述缓冲带组的材质为弹性不锈钢带；通过设置多个钢带通过中间轴交叉转动连接的弹性不锈钢带材质的缓冲带组，有效缓冲范围内的震动，减少装置的晃动，成本低。

优选的，所述润滑油槽的内部底部位置安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的上端连接有连接块，所述插接杆的下端贯穿挡板并与连接块固定连接；工装主体受到冲击力向下移动，使得插接杆的下端在缓冲立柱的内部移动，润滑油槽内部的润滑油高度改变，且缓冲弹簧缓冲震动，构成自身阻尼结构，结构稳定性强，设计合理。

优选的，所述弹性钢板的侧壁远离缓冲立柱的一侧固定连接有橡胶垫，所述插接杆的一端与橡胶垫接触；通过设置插接杆的一端与橡胶垫接触，插接杆在缓冲立柱的内部插动时，与橡胶垫接触，减少插接杆的磨损的同时减少插接杆的横向震动。

优选的，所述工装主体的下表面固定连接有定位杆，所述减震底座的上表面开设有定位槽，所述定位槽的内侧壁设置有海绵块，所述定位杆的下端插接在定位槽的内部并与海绵块接触；通过设置定位杆的下端插接在定位槽的内部并与海绵块接触，保证工装主体收到冲击力而移动时，减震底座可以保证与工装主体之间的位置不发生偏移，结构稳定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，工装主体受到冲击力向下移动，通过设置多个钢带通过中间轴交叉转动连接的弹性不锈钢带材质的缓冲带组，有效缓冲范围内的震动，减少装置的晃动，成本低，插接杆的下端在缓冲立柱的内部移动，润滑油槽内部的润滑油高度改变，且缓冲弹簧缓冲震动，构成自身阻尼结构，结构稳定性强，设计合理。