[实用新型]一种公交车模拟驾驶训练舱

说明书

本实用新型涉及模拟驾驶技术领域，具体地说，涉及公交车模拟驾驶训练舱，包括固定座，安装槽中设有驾驶训练舱，驾驶训练舱左端面靠近底部位置对称安装有振动电机，驾驶训练舱内部靠近右端处设有控制台，卡槽中安装有曲面显示屏，驾驶训练舱内部底面上安装有凸柱，凸柱上方设有驾驶座，驾驶训练舱顶部安装有顶盖；该公交车模拟驾驶训练舱，驾驶训练舱在多个第一弹簧配合下，与固定座贴合固定，在配合振动电机，便于模拟出汽车振动碰撞的效果，驾驶座在托盘与第二弹簧配合下，更好的进行减震使用，让使用者更舒适的坐着进行模拟训练，曲面显示屏安装，便于更好的让训练人员，真实体验仿真的环境，透明窗安装，让外界人员清晰看到内部状况。

技术领域

本实用新型涉及模拟驾驶技术领域，具体为一种公交车模拟驾驶训练舱。

背景技术

模拟驾驶虚拟驾驶，也被称为汽车驾驶仿真，或虚拟驾驶，是指利用现代高科技手段如：三维图像即时生成技术、汽车动力学仿真物理系统、大视场显示技术、六自由度运动平台、用户输入硬件系统、立体声音响、中控系统等，让体验者在一个虚拟的驾驶环境中，感受到接近真实效果的视觉、听觉和体感的汽车驾驶体验，适用于研究机构进行汽车工程、交通工程、人因工程研究的需要以及作为汽车研究领域的模拟实验平台，模拟行驶车辆，生成突发状况，由驾驶人员进行判断并操作车辆，训练和检测驾驶人员反应及处理能力。

一般的公交车模拟驾驶训练舱，不便于进行封闭，长时间暴露在外，内部容易落入灰尘，影响到使用，整体的使用不容易受到外界环境的影响，在训练操作时，不能让外界人员清晰看到内部的状况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公交车模拟驾驶训练舱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公交车模拟驾驶训练舱，包括固定座，所述固定座上表面开设有安装槽，所述安装槽中设有驾驶训练舱，所述驾驶训练舱内部呈空心状，所述驾驶训练舱左端面中间位置嵌设有透明窗，所述驾驶训练舱左端面靠近底部位置对称安装有振动电机，所述驾驶训练舱外壁靠近底部位置设有若干个第一弹簧，所述驾驶训练舱嵌端面开设有开口，所述开口中铰接有舱门，所述驾驶训练舱内部靠近右端处设有控制台，所述控制台上表面开设有卡槽，所述卡槽中安装有曲面显示屏，所述驾驶训练舱内部底面上安装有凸柱，所述凸柱上方设有驾驶座，所述驾驶座下表面设有托盘，所述托盘下表面设有插柱，所述插柱与凸柱插接配合，所述插柱圆周外壁上套设有第二弹簧，所述驾驶训练舱顶部安装有顶盖。

优选的，所述驾驶训练舱的宽度小于安装槽的宽度，所述第一弹簧呈等间距分布，所述第一弹簧一端与驾驶训练舱焊接固定，所述第一弹簧另一端与安装槽内壁粘接固定。

优选的，所述开口的宽度与舱门的宽度相适配。

优选的，所述振动电机通过螺栓与驾驶训练舱固定连接，所述透明窗与驾驶训练舱通过螺丝固定连接。

优选的，所述控制台与驾驶训练舱为一体成型结构，所述卡槽呈圆弧状，所述卡槽的宽度与曲面显示屏的宽度相适配，所述曲面显示屏通过螺栓与控制台固定连接。

优选的，所述凸柱与驾驶训练舱焊接固定，所述托盘通过螺栓与驾驶座固定连接，所述托盘与插柱为一体成型结构，所述插柱与凸柱插接配合，所述第二弹簧一端与托盘焊接固定，另一端与凸柱焊接固定。

优选的，所述顶盖通过螺栓与驾驶训练舱固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型驾驶训练舱在多个第一弹簧配合下，与固定座贴合固定，在配合振动电机，便于模拟出汽车振动碰撞的效果，驾驶座在托盘与第二弹簧配合下，更好的进行减震使用，让使用者更舒适的坐着进行模拟训练，曲面显示屏安装，便于更好的让训练人员，真实体验仿真的环境，透明窗安装，让外界人员清晰看到内部状况。