[实用新型]一种船舶压载水平衡结构

说明书

本实用新型公开了一种船舶压载水平衡结构，涉及压载平衡技术领域。本实用新型包括底板，底板的上表面固定有呈环状设置的水箱组；水箱组包括呈直线分布的矩形水罐和呈弧形分布的扇形水罐；矩形水罐与扇形水罐的底部通过环形水管连通；底板上表面的两侧的矩形水罐与扇形水罐的顶部分别通过两个U型管连通；矩形水罐与扇形水罐的顶端均设有压力传感器和泄压管；底板的上表面设有偏转角度测试架；偏转角度测试架的内设有第一角度传感器和第二角度传感器。本实用新型通过底板上偏转角度测试架测试船舶的倾斜方位和倾斜角度，通过U型管往水箱组内充入水分，以控制特定位置水箱的压载，确保船舶压载的平衡。

技术领域

本实用新型属于压载平衡技术领域，特别是涉及一种船舶压载水平衡结构。

背景技术

船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式；船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。一般地，船舶航行时，为确保船舶的浮态及航行安全，船舶的压载舱需要注入一定量的压载水，使得船舶达到一定的吃水，具有合理的纵倾。

船舶压载，是指向船舶压载舱室装载压载物，以调整船舶吃水及稳心高度，确保船舶具有良好适航性能的作业。常用水作为压载物。在散货运输中，由于货流通常是单向的，船舶要进行长距离空载航行，为了取得必要的吃水以确保推进器效率和为了取得必要的稳心高度以确保安全，船舶要装载大量的压载水。在大风浪中，船舶容易产生横摇、纵摇和垂荡等不利于安全的运动，在大风浪中船舶由于受到波浪力以及风力的共同作用导致在其中航行的船舶横摇和纵摇严重，当船舶的倾斜角大于甲板浸水角时船舶甲板便会上浪，浪不仅会导致船舶自由液面增多，降低船舶稳性，这些给船舶的安全生产带来困难，由大风浪天气而导致的船舶搁浅、沉没等事故时有发生，所以需要设计一种船舶压载水平衡结构。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶压载水平衡结构，以解决上述背景技术所提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种船舶压载水平衡结构，包括底板，所述底板的上表面固定有控制主板，所述底板的上表面固定有呈环状设置的水箱组；所述水箱组包括呈直线分布的矩形水罐和呈弧形分布的扇形水罐；所述矩形水罐与扇形水罐的底部通过环形水管连通；所述底板上表面的两侧的矩形水罐与扇形水罐的顶部分别通过两个U型管连通；所述矩形水罐与扇形水罐的顶端均设有压力传感器和泄压管，所述泄压管上设有泄压阀；所述底板的上表面固定有卡座和两相对设置的立杆；所述卡座的顶端卡接有偏转角度测试架；所述立杆的顶端固定有与U型管连通的增压泵；所述偏转角度测试架的内顶部转动配合有旋转框，所述旋转框的端部固定有第一角度传感器，所述旋转框的内转动配合有旋转杆，所述旋转杆的中部固定有重锤，所述旋转杆的端部固定有第二角度传感器；所述第一角度传感器和第二角度传感器与控制主板电性连接，通过水箱组与增压泵的连通作用，便于增压泵往特定的矩形水罐或扇形水罐内充入水体，以维持船舶平衡；通过偏转角度测试架内的第一角度传感器测试旋转框的偏转角度，通过第二角度传感器测试旋转杆的偏转角度，通过重锤的重力作用，使得重锤始终垂直向下，从而测量船舶的倾斜方位和倾斜角度，便于后续船舶压载的水平衡过程。

进一步地，所述偏转角度测试架的顶端设有U型框，所述旋转框的外侧面上设有两个圆台，所述圆台与U型框的端部转动连接，所述圆台的端面与第一角度传感器的侧面固定连接；通过U型框控制旋转框的旋转路径，用以确保第一角度传感器偏转角度。

进一步地，所述旋转杆固定有第二角度传感器的另一端部固定有配重块，所述配重块与第二角度传感器的重量相等；通过设有位置相对且重力相等的配重块与第二角度传感器，确保旋转杆及配重块所处位置的平衡，避免因第二角度传感器的重力原因影响第一角度传感器的测量结果。