[实用新型]一种具有节流结构的暖风回水管

说明书

本实用新型公开了一种具有节流结构的暖风回水管，包括主管、端片、顶架、水管、插管、压片和节流阀，所述主管顶端中部开设有支管孔，所述主管位于支管孔处插接安装有支管，支管外侧下部套设安装有密封环，密封环外侧壁中部固定安装有限位环，限位环内壁通过螺纹与支管下部外壁旋接装配，所述主管外侧上部套设安装有压片，压片顶端内壁与限位环顶端侧壁紧密压接，所述支管外侧下部固定安装有六棱环。本实用新型在结构上设计合理，节流装置通过支管和主管固定连接，连接位置通过螺纹旋接，安装位置采用压接固定，可以进行分别的单独更换，使用起来方便快捷，且接缝位置装配稳定紧密，使用寿命有保障，实用性很高。

技术领域

本实用新型涉及一种回水管，具体是一种具有节流结构的暖风回水管。

背景技术

汽车暖风系统是将冷空气吹到热交换器表面，吸收其热量并导人车内，从而提高车内温度的整套装置，热源来自发动机冷却液，水暖式暖风系统多用于轿车、大型货车及采暖要求不高的客车上。水暖式暖风系统主要由加热器、热水调节阀、鼓风机、控制面板等组成。其中，鼓风机由可调节速度的直流电动机和鼠笼式风扇组成，作用是将冷空气吹向加热器，冷风加热后被送入车内。调节电动机的速度，可以调节对车厢内的送风量。

现有的暖风回水管，采用的管道节流装置，使用的是与管道一体式的结构，但是节流装置需要检修维护，自身插拔频繁，一旦损坏，需要更换整条水管，后期维护不便，同时管道的接口位置多采用抱箍压紧，但是抱箍夹紧同样存在着多次拆卸装配松动和管道被抱箍小范围挤压受损造成泄漏的问题，导致后期容易发生冷却液泄漏。

因此，本领域技术人员提供了一种具有节流结构的暖风回水管，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种具有节流结构的暖风回水管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有节流结构的暖风回水管，包括主管、端片、顶架、水管、插管、压片和节流阀，所述主管顶端中部开设有支管孔，所述主管位于支管孔处插接安装有支管，支管外侧下部套设安装有密封环，密封环外侧壁中部固定安装有限位环，限位环内壁通过螺纹与支管下部外壁旋接装配，所述主管外侧上部套设安装有压片，压片顶端内壁与限位环顶端侧壁紧密压接，所述支管外侧下部固定安装有六棱环，所述支管内侧上部固定安装有节流阀，所述主管下部扣接安装有底架，底架顶端固定安装有前后对称的下支板，所述压片底端固定安装有上支板，上支板与下支板之间扣接安装有扣座，扣座中部贯穿安装压紧螺栓，所述主管左右两端外壁固定安装有衬座，衬座上部贯穿固定安装有螺纹座，所述主管左右两端贯穿固定安装有插管，插管外侧套设安装有橡胶圈，所述主管左右内壁开设有与橡胶圈配合的环形凹槽，所述插管外侧中部固定安装有端片，端片上部贯穿安装有锁紧螺栓，锁紧螺栓外侧套设安装有沉淀，所述锁紧螺栓与螺纹座旋接装配，所述插管端部插接安装有水管，所述插管外侧套设安装有加固环，加固环将水管与插管固定压接。

作为本实用新型进一步的方案：所述水管采用橡胶材质，所述插管与水管采用阶梯端头紧密插接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述节流阀采用电磁节流阀。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支管外壁设置有防脱凸缘。

作为本实用新型再进一步的方案：所述节流阀通过线束与外部电源及外部控制设备电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在结构上设计合理，节流装置通过支管和主管固定连接，连接位置通过螺纹旋接，安装位置采用压接固定，可以进行分别的单独更换，使用起来方便快捷，且接缝位置装配稳定紧密，使用寿命有保障，实用性很高。

附图说明

图1为一种具有节流结构的暖风回水管的结构示意图。