[实用新型]一种船舶柴油机尾气处理装置有效
| 申请号： | 202120327863.5 | 申请日： | 2021-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN214366298U | 公开（公告）日： | 2021-10-08 |
| 发明（设计）人： | 郭开群 | 申请（专利权）人： | 杭州驰丰机械有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/035 | 分类号： | F01N3/035;F01N13/00 |
| 代理公司： | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 金磊 |
| 地址： | 311251 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 柴油机 尾气 处理 装置 | ||
1.一种船舶柴油机尾气处理装置，其特征在于：包括容气罩（3），所述的容气罩（3）侧边设有与容气罩（3）相连通的DPF催化剂罐体（8），所述的DPF催化剂罐体（8）与容气罩（3）间设有DOC催化剂罐体（5），所述的DPF催化剂罐体（8）内设有与DPF催化剂罐体（8）相套接且延伸出DPF催化剂罐体（8）的DPF催化剂滤芯（10），所述的DPF催化剂滤芯（10）后端设有与DOC催化剂罐体（5）相连通的压力调节阀（7）。
2.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机尾气处理装置，其特征在于：所述的容气罩（3）后端设有与容气罩（3）相嵌套的进气连接管（1），所述的DPF催化剂滤芯（10）前端设有与DPF催化剂滤芯（10）相嵌套的出气连接管（11）。
3.根据权利要求2所述的一种船舶柴油机尾气处理装置，其特征在于：所述的进气连接管（1）与容气罩（3）间、DPF催化剂滤芯（10）与出气连接管（11）间均设有小抱箍（2）。
4.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机尾气处理装置，其特征在于：所述的容气罩（3）与DOC催化剂罐体（5）间、DOC催化剂罐体（5）与DPF催化剂罐体（8）间均设有大抱箍（6）。
5.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机尾气处理装置，其特征在于：所述的DOC催化剂罐体（5）外圆上、DPF催化剂罐体（8）外圆上均设有与DOC催化剂罐体（5）、DPF催化剂罐体（8）相嵌套的安装机架（9）。
6.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机尾气处理装置，其特征在于：所述的容气罩（3）上设有与容气罩（3）相连通式螺纹套接的检测头（4）。
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