[实用新型]行驶记录仪壳体

说明书

本实用新型属于行驶记录仪零件设计技术领域，具体涉及一种行驶记录仪壳体，包括外壳，外壳的前侧设有边框，外壳的后侧壁上设有进气口与排气口，进气口的端口处固定有滤尘网，排气口内设有排风扇，外壳的顶壁上方沿前后方向固定有导套，导套内滑动连接有导板，导板的后侧固定有与进气口和排气口均相对应的堵板，导板的前侧贯穿边框并连接有操作板。本实用新型所述的行驶记录仪壳体，不仅可防止灰尘进入壳体内部，还具良好的散热效果。

技术领域

本实用新型涉及一种行驶记录仪壳体，属于行驶记录仪零件设计技术领域。

背景技术

汽车行驶记录仪俗称“汽车黑匣子”，它是一种能对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。由于记录仪能够实时地记录车辆运行和驾驶员驾驶活动的有关信息，它可以遏止疲劳驾驶、车辆超速等严重交通违章、约束驾驶人员的不良驾驶行为，预防道路交通事故、保障车辆行驶安全，提高营运管理水平等诸多方面发挥重要的作用，并且作为事故分析和鉴定提供原始数据。

由于汽车行驶记录仪在持续使用时其内部会产生较高的热量，因此，现有行驶记录仪的壳体上通常设有散热孔，然而散热孔的设置会导致灰尘进入壳体内部，从而可能导致电路板短路而烧坏电路元器件。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种可防止灰尘进入壳体内部，并且散热性较好的行驶记录仪壳体。

本实用新型所述的行驶记录仪壳体，包括外壳，外壳的前侧设有边框，外壳的后侧壁上设有进气口与排气口，进气口的端口处固定有滤尘网，排气口内设有排风扇，外壳的顶壁上方沿前后方向固定有导套，导套内滑动连接有导板，导板的后侧固定有与进气口和排气口均相对应的堵板，导板的前侧贯穿边框并连接有操作板。

上述的操作板与导板之间通过销轴进行铰接，可使操作板自然搭在外壳的前方，防止因操作板直立而意外刮碰驾驶人员。

上述的操作板上设有警示层，提醒驾驶人员进气口与排气口处于关闭状态。

上述的进气口上螺纹连接有螺堵，滤尘网设置在进气口与螺堵之间，螺堵上设有与滤尘网相对应的通孔，设置有开拆卸的滤尘网，便于滤尘网的清理、维护。

本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是：

本实用新型所述的行驶记录仪壳体，不仅可防止灰尘进入壳体内部，还具良好的散热效果。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图；

图2是图1中A-A处的剖视图；

图3是图2中a处的放大图；

图4是图1中B-B处的剖视图。

图中：1、外壳；2、导套；3、导板；4、进气口；5、螺堵；6、堵板；7、排气口；8、边框；9、操作板；10、排风扇；11、销轴；12、警示层；13、滤尘网；14、通孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述：

如图1至图4所示，本实用新型所述的行驶记录仪壳体，包括外壳1，外壳1的前侧设有边框8，外壳1的后侧壁上设有进气口4与排气口7，进气口4的端口处固定有滤尘网13，排气口7内设有排风扇10，外壳1的顶壁上方沿前后方向固定有导套2，导套2内滑动连接有导板3，导板3的后侧固定有与进气口4和排气口7均相对应的堵板6，导板3的前侧贯穿边框8并连接有操作板9。