[实用新型]航空发动机风扇装置及航空发动机

权利要求书

1.一种航空发动机风扇装置，其特征在于，包括：

机匣；

两个风扇罩(1)，分别相对于所述机匣可开合地设置；和

支撑机构(2)，包括滑轨(21)和连杆滑块机构，所述滑轨(21)设在发动机吊挂上，所述连杆滑块机构包括连杆组和滑块(29)，所述滑块(29)与所述连杆组连接，且沿所述滑轨(21)的长度方向可移动地设置；

其中，所述风扇罩(1)的顶端与所述连杆组连接，底端为自由端，在所述连杆滑块机构运动至第一状态时，所述风扇罩(1)被配置为依靠所述滑块(29)与所述滑轨(21)之间的静摩擦力保持打开状态；在所述连杆滑块机构运动至第二状态时，所述风扇罩(1)被配置为克服所述滑块(29)与所述滑轨(21)之间的静摩擦力关闭。

2.根据权利要求1所述的航空发动机风扇装置，其特征在于，所述连杆组包括：形成四连杆机构的第一连杆(22)、第二连杆(23)、第三连杆(24)和第四连杆(25)；

其中，所述滑块(29)固定在第一连杆(22)和第四连杆(25)的铰接处，所述连杆组还包括安装部和第二延伸杆(28)，所述安装部设在所述第二连杆(23)上与所述第一连杆(22)铰接的一端，且所述安装部与所述风扇罩(1)的顶端固定，所述第二延伸杆(28)的第一端连接于所述第三连杆(24)上与所述第四连杆(25)铰接的一端，所述第二延伸杆(28)的第二端固定于所述滑轨(21)且位于所述滑块(29)下方。

3.根据权利要求2所述的航空发动机风扇装置，其特征在于，所述第一连杆(22)、第二连杆(23)、第三连杆(24)和第四连杆(25)的长度相等。

4.根据权利要求2所述的航空发动机风扇装置，其特征在于，所述安装部包括：

第一延伸杆(26)，所述第一延伸杆(26)的第一端连接在所述第二连杆(23)上与所述第一连杆(22)铰接的一端，所述第一延伸杆(26)与所述第二连杆(23)成角度设置，且所述第一延伸杆(26)的第二端朝向所述风扇罩(1)的顶端延伸；和

固定部(27)，所述固定部(27)固定在所述第一延伸杆(26)的第二端，且与所述风扇罩(1)顶端的内侧面固定。

5.根据权利要求4所述的航空发动机风扇装置，其特征在于，所述第一延伸杆(26)、固定部(27)和第二连杆(23)一体成型。

6.根据权利要求2所述的航空发动机风扇装置，其特征在于，所述第二延伸杆(28)位于所述第三连杆(24)的反向延长线上，且所述第二延伸杆(28)与所述第三连杆(24)一体成型。

7.根据权利要求2所述的航空发动机风扇装置，其特征在于，所述滑轨(21)内沿所述长度方向设有滑槽(211)；

所述滑块(29)设在所述滑槽(211)内，所述支撑机构(2)还包括：螺杆(291)和螺母(293)，所述螺杆(291)的第一端依次穿过所述第四连杆(25)、第一连杆(22)和滑块(29)，且不超过所述滑块(29)与所述滑槽(211)接触的表面，所述螺杆(291)的第二端设有螺纹，螺母(293)旋合在所述螺杆(291)的第二端将所述第四连杆(25)、第一连杆(22)和滑块(29)铰接。

8.根据权利要求2所述的航空发动机风扇装置，其特征在于，所述滑轨(21)内沿所述长度方向设有滑槽(211)；

所述支撑机构(2)还包括：支撑块(29’)、螺钉(292)和螺母(293)，所述支撑块(29’)设在所述滑槽(211)内，所述螺钉(292)依次穿过所述滑轨(21)、支撑块(29’)和第二延伸杆(28)后通过所述螺母(293)固定。