[实用新型]一种用于汽车制动间隙调整臂的拉力测试装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车制动间隙调整臂的拉力测试装置，涉及汽车技术领域。该用于汽车制动间隙调整臂的拉力测试装置，包括底座，所述底座的底部焊接安装有支撑腿，底座的顶部焊接安装有竖板，底座内开设有滑槽，滑槽内滑动安装有T形滑块，滑槽内焊接安装有伸缩杆，伸缩杆上套设有压缩弹簧，伸缩杆和压缩弹簧的自由端均与T形滑块的一侧外壁贴合设置，T形滑块的顶部焊接安装有竖板，底座上的竖板和T形滑块上的竖板呈平行设置，底座上开设有凹槽。本实用新型可以快速地将调整臂进行固定测试，提高了工作人员的工作效率，可以调整竖板之间的间距，使得不同型号的调整臂都能被固定，提高了该装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种用于汽车制动间隙调整臂的拉力测试装置。

背景技术

现有的一种用于汽车制动间隙调整臂的拉力测试装置存在如下的不足：

（1）现有的拉力测试装置，不能对汽车制动间隙调整臂进行固定，在进行拉力测试时，容易造成调整臂位置移动，最终造成检测结果不准确。

（2）现有的拉力测试装置，不能对不同型号的制动间隙调整臂进行固定，往往需要更换别的固定装置对其进行固定，影响了测试的时间，降低了工作人员的工作效率。

所以我们提出了一种用于汽车制动间隙调整臂的拉力测试装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车制动间隙调整臂的拉力测试装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车制动间隙调整臂的拉力测试装置，包括底座，所述底座的底部焊接安装有支撑腿，底座的顶部焊接安装有竖板，底座内开设有滑槽，滑槽内滑动安装有T形滑块，滑槽内焊接安装有伸缩杆，伸缩杆上套设有压缩弹簧，伸缩杆和压缩弹簧的自由端均与T形滑块的一侧外壁贴合设置，T形滑块的顶部焊接安装有竖板，底座上的竖板和T形滑块上的竖板呈平行设置，底座上开设有凹槽，凹槽的数量为两组，两组凹槽内均焊接安装有液压杆，两组液压杆的伸缩端贯穿底座并延伸至其外部，两组液压杆的伸缩端焊接安装有支撑板，支撑板的底部开设有辅助槽，辅助槽的数量为两组，两组辅助槽内滑动安装有辅助块，两组辅助块的底部均焊接安装有支撑腿，支撑板的顶部固定安装有第一电机，第一电机的输出轴焊接安装有转轴，转轴的自由端与调整臂转动安装，支撑板的顶部设置有显示屏，显示屏与第一电机电连接设置，底座上设置有调节机构。

优选的，所述调节机构包括螺纹杆、螺纹套筒、转动齿轮、安装板、传动齿轮和第二电机，T形滑块的一侧外壁焊接安装有螺纹杆，螺纹杆的自由端贯穿底座并延伸至其外部，螺纹杆上套设有螺纹套筒，螺纹杆与螺纹套筒螺纹安装，螺纹套筒上套设有转动齿轮，底座的底部焊接安装有安装板，安装板的一侧外壁转动安装有传动齿轮，传动齿轮与转动齿轮啮合设置，安装板的另一侧外壁上固定安装有第二电机，第二电机的输出轴通过联轴器贯穿安装板并与传动齿轮焊接安装。

优选的，所述两组竖板的相邻侧壁均焊接安装有横板和连接板，两组横板的顶部均焊接安装有固定块，两组横板的顶部设置有调整臂，调整臂上开设有固定孔。

优选的，所述两组固定块分别与调整臂上的固定孔卡接设置，两组连接板的顶部均贴合设置有拉环，两组拉环的底部均焊接安装有T形块，方便工作人员能快速的将T形块提升，从而将调整臂取下，方便了工作人员的操作，提高了工作人员的工作效率。

优选的，所述T形块的自由端贯穿连接板并延伸至其外部，两组T形块上均套设有伸缩弹簧，伸缩弹簧与T形块贴合设置。

优选的，所述两组T形块的底部均焊接安装有固定块，两组固定块均与调整臂上的固定孔卡接设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：