[实用新型]一种抽油机减速箱轴外置堵漏装置

说明书

本实用新型公开了一种抽油机减速箱轴外置堵漏装置，包括焊接在减速箱主体一侧的两个螺母、以及密封转动套设在减速箱输入轴上的锥形套，所述减速箱主体的一侧设置有堵漏机构，所述堵漏机构包括设置在减速箱主体一侧的圆环形板，圆环形板由两个半环形板拼接做成，两个半环形板相互靠近的一侧均设置为相互配合的倾斜面。本实用新型设计合理，便于在外部快速实现对减速箱主体和减速箱输入轴之间的封堵，从而实现外部临时快速堵漏的目的，降低油大量流失的风险，达到能够临时继续进行工作，降低因修换对工作时间的浪费，可以等待工作完成后在空闲时间再进行修换，从而提高工作效率，满足使用需求，有利于使用。

技术领域

本实用新型涉及减速箱轴堵漏技术领域，尤其涉及一种抽油机减速箱轴外置堵漏装置。

背景技术

减速箱是抽油设备中的减速装置，由于减速箱输入轴高速旋转，经常会出现因输入轴油封磨损而造成漏油的现象，若油流失严重会造成减速箱内部磨损严重，因此在减速箱与其输入轴之间出现漏油时需要整体停机维修更换；而此种整体停机维修更换的方式，需要等待很长的停机维修时间，降低了油井的采油时率；其缺少外部临时快速堵漏的功能，不能满足使用需求，针对此现象，因此我们提出了一种抽油机减速箱轴外置堵漏装置，用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种抽油机减速箱轴外置堵漏装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种抽油机减速箱轴外置堵漏装置，包括焊接在减速箱主体一侧的两个螺母、以及密封转动套设在减速箱输入轴上的锥形套，所述减速箱主体的一侧设置有堵漏机构，所述堵漏机构包括设置在减速箱主体一侧的圆环形板，圆环形板由两个半环形板拼接做成，两个半环形板相互靠近的一侧均设置为相互配合的倾斜面，圆环形板的右侧固定连接有套管，套管由两个半圆管相互拼接组成，两个半圆管相互靠近的一侧均设为相互配合的倾斜面，半圆管的右侧粘接固定有弧形密封胶条，两个弧形密封胶条形成一个整圆密封圈，位于下方的半环形板的顶部、位于下方的半圆管的顶部和位于下方的弧形密封胶条的顶部粘接固定有两个密封胶垫，且密封胶垫的顶部与位于上方的半环形板的底部、位于上方的半圆管的底部和位于上方的弧形密封胶条的底部活动接触，圆环形板内套设有锥形密封胶套，且锥形密封胶套由两个半锥形胶套拼接组成，半锥形胶套的外侧与对应的半环形板的内侧粘接固定，半环形板的内侧固定连接有弧形挡条，且弧形挡条的右侧与对应的半锥形胶套的左侧相接触，锥形密封胶套的内侧与锥形套的外侧活动接触，套管的上方和下方均设有旋钮式T形快固螺栓，且旋钮式T形快固螺栓与对应的螺母相适配，半环形板活动套设在对应的旋钮式T形快固螺栓上；

两个半环形板中位于上方的半环形板的前侧和后侧均固定连接有右侧为开口设置的矩形盒，位于下方的半环形板的前侧和后侧均固定连接有左侧为开口设置的卡套，矩形盒内滑动套设有矩形块，且矩形块的左侧固定连接有横杆，横杆的左端延伸至对应的矩形盒外并固定连接有L形卡杆，L形卡杆的右端延伸至对应的卡套内并设为锥形机构，L形卡杆与对应的卡套相卡装，L形卡杆的左侧固定连接有U形把手，所述矩形块的左侧与对应的矩形盒的左侧内壁之间固定连接有弹簧，且弹簧活动套设在对应的横杆上。

优选的，所述锥形套内固定套设有密封轴承，且密封轴承的内圈与减速箱输入轴的外侧焊接套装。

优选的，所述半环形板的右侧开设有螺栓穿孔，且螺栓穿孔的内壁与对应的旋钮式T形快固螺栓的外侧活动接触。

优选的，所述锥形套的外侧最大直径比锥形密封胶套的内侧最大直径大，锥形套的外侧最小直径比锥形密封胶套的内侧最小直径大。

优选的，所述矩形盒的左侧内壁上开设有圆孔，且圆孔的内壁与对应横杆的外侧滑动连接。

优选的，所述减速箱输入轴位于两个密封胶垫之间。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：