[实用新型]一种船舶艉轴密封结构

说明书

本实用新型公开了一种船舶艉轴密封结构，属于船舶艉轴密封技术领域；本实用新型包括装设在船体上的艉轴、套装在所述艉轴外部与船体固定连接的端盖，所述艉轴固连有固定环；还包括套设在所述艉轴上用于使所述艉轴和所述端盖之间密封的密封装置；所述密封装置具有能够轴向弹性伸展的支撑体，所述支撑体两端均布设有密封体，用于与所述端盖和所述固定环相抵地密封接触，两个所述密封体之间套设有密封套，以便使所述固定环与所述端盖之间密封，本实用新型能够在艉轴和端盖之间实现二级密封的目的，具有可靠性高、密封效果好的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及船舶艉轴密封技术领域，尤其涉及一种船舶艉轴密封结构。

背景技术

船舶艉轴作为连接螺旋桨及动力部件的装置，其密封性能的好坏是衡量船体性能的一个重要指标，现有技术中，艉轴和密封端盖之间是通过密封圈实现，使用时发现，在艉轴长期工作过程中，当艉轴发生轴向位移时，密封圈不能良好地与密封端盖接触，导致密封性能下降，而且，密封圈与艉轴贴合不紧密时，没有应急措施。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种能够在艉轴和端盖之间实现二级密封，密封效果好、可靠性高的一种船舶艉轴密封结构。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型公开的一种船舶艉轴密封结构，包括：

装设在船体上的艉轴、套装在所述艉轴外部与船体固定连接的端盖，所述艉轴固连有固定环；还包括

套设在所述艉轴上用于使所述艉轴和所述端盖之间密封的密封装置；

所述密封装置具有能够轴向弹性伸展的支撑体，所述支撑体两端均布设有密封体，用于与所述端盖和所述固定环相抵地密封接触，两个所述密封体之间套设有密封套，以便使所述固定环与所述端盖之间密封。

进一步的，所述支撑体两端均安装有挤压件；

所述挤压件与所述密封体接触的表面形成有挤压结构，用于使密封体与所述艉轴紧密贴合。

进一步的，所述挤压结构包括形成在所述密封体上的呈锥形结构的凸起部和开设在所述密封体上的锥形结构的凹槽；

所述凸起部能够伸入所述凹槽内，以便挤压所述密封体缩经；

所述凹槽的锥度小于所述凸起部的锥度。

进一步的，所述挤压件远离所述凸起部侧形成朝向所述支撑体延伸的有导向段，所述导向段与所述支撑体固定连接。

进一步的，所述密封套中部布设有褶皱区域，用于补偿所述密封装置伸展长度。

进一步的，所述密封套还包括卡箍，通过所述卡箍使所述密封套与所述密封体固定连接。

进一步的，所述密封体包括一级密封体和二级密封体；

所述一级密封体与所述端盖密封接触；

所述二级密封体与所述固定环密封接触。

进一步的，所述固定环与所述二级密封体固定连接，所述固定环边缘位置形成有朝向二级密封体延伸的侧壁。

进一步的，所述一级密封体远离所述支撑体侧的表面布设有凸起物；

所述端盖对应所述凸起物位置形成有限位槽，所述凸起物表面与所述限位槽贴合。

进一步的，所述支撑体为压缩弹簧。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种船舶艉轴密封结构，有益效果：