[实用新型]活塞及发动机有效

专利信息
申请号: 202120252331.X 申请日: 2021-01-28
公开(公告)号: CN214944601U 公开(公告)日: 2021-11-30
发明(设计)人: 张宗澜;陈泓;李钰怀 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: F02F3/28 分类号: F02F3/28;F02B23/08
代理公司: 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 代理人: 谭果林
地址: 510030 广东省广州市越*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 活塞 发动机
【权利要求书】:

1.一种活塞,其特征在于,包括设置在所述活塞的顶部的活塞冠面,所述活塞冠面上设置有顶部平面、马蹄形凹坑及进气门避让坑,所述马蹄形凹坑及进气门避让坑均低于所述顶部平面,所述马蹄形凹坑由靠近所述进气门避让坑的一侧向远离所述进气门避让坑的一侧深度逐渐增加,所述马蹄形凹坑的底面为斜面。

2.根据权利要求1所述的活塞,其特征在于,所述马蹄形凹坑靠近所述进气门避让坑的一侧为直线边缘,所述马蹄形凹坑远离所述进气门避让坑的一侧为大于半圆的圆弧边缘,所述直线边缘的长度小于所述马蹄形凹坑的直径。

3.根据权利要求1所述的活塞,其特征在于,所述马蹄形凹坑的底面与所述顶部平面的夹角为3.5-5.5°,所述马蹄形凹坑的半径为31-35mm。

4.一种发动机,其特征在于,包括缸体、缸盖、进气门、火花塞、排气门及权利要求1-3任意一项所述的活塞,所述活塞设置在缸体的气缸中,所述火花塞、进气门及排气门安装在所述缸盖上,所述缸盖、活塞冠面及气缸壁围合形成的内腔为燃烧室;

在所述活塞压缩终了时,所述气缸内的滚流中心与所述火花塞的电极中心重合。

5.根据权利要求4所述的发动机,其特征在于,所述进气门设置有两个,所述进气门与竖直方向的夹角为17-19°;

所述排气门设置有两个,所述排气门与竖直方向的夹角为16-18°;

两个所述排气门的间距比两个所述进气门的间距大1mm。

6.根据权利要求4所述的发动机,其特征在于,所述缸盖上设置有排气侧顶面、进气侧顶面及火花塞安装面,所述排气侧顶面与水平面夹角为16-18°,所述进气侧顶面与水平面夹角为18°;

所述火花塞安装面位于所述排气侧顶面及进气侧顶面之间,所述火花塞安装在所述火花塞安装面上。

7.根据权利要求6所述的发动机,其特征在于,所述缸盖上设置有相对所述火花塞安装面对称设置的两个燃烧室高度检测面,所述燃烧室高度检测面为与水平面平行的圆形平面,所述圆形平面的直径为4mm。

8.根据权利要求4所述的发动机,其特征在于,所述缸盖上设置有用于安装喷油器的喷油器安装面,所述喷油器安装面靠近所述进气门布置,所述喷油器安装面与竖直方向面的夹角为67°。

9.根据权利要求4所述的发动机,其特征在于,所述缸盖上设置有环绕所述进气门的进气门遮蔽面;

所述进气门遮蔽面的环绕角度为150-170°,所述进气门遮蔽面与进气门的边缘间隙为0.4-0.8mm,所述进气门遮蔽面的高度为2.4-2.6mm。

10.根据权利要求4所述的发动机,其特征在于,所述火花塞倾斜布置,所述火花塞的轴向与竖直方向的夹角为5-7°;

所述火花塞的电极偏向所述排气门,所述火花塞的电极的水平偏置距离为2-3mm。

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