[实用新型]一种传动平稳摩擦轮减速机

说明书

本实用新型公开了一种传动平稳摩擦轮减速机，属于减速机技术领域，包括底座、端盖、减速机本体和减速机输出端，所述底座的表面固定安装有气缸和机架，所述气缸的输出端铰接于机架的侧面，所述减速机本体固定安装于机架的顶部。通过将容纳槽的底部设置为锥形结构，配合挡环顶部的斜面结构，使得从端盖与减速机输出轴之间的润滑油导入通孔附近，使得润滑油通过通孔进入储油腔内部，将润滑油的大部分压力势能逐渐转化为与缓冲齿发生碰撞产生的热量，从而防止润滑油继续飞溅，而且将安装板卸下后可以对储油腔内部的润滑油进行回收利用，防止润滑油在储油腔内部堆积，提高了减速机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种传动平稳摩擦轮减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机存在磨损大、使用寿命短的技术问题，为了提高其使用寿命，需要经常在传动轴和齿轮啮合的接触部位涂油进行润滑，虽说可以提高其使用寿命，但是高速旋转的传动轴会使润滑油飞溅至输出轴处泄漏，导致润滑油飞溅至外界，需要操作人员进行额外的清理工作，加重了操作人员的工作负担，而且润滑油长期在输出轴处堆积，长时间的堆积会对输出轴造成侵蚀，降低了减速机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种传动平稳摩擦轮减速机，通过储油腔对泄漏的润滑油进行储存，防止润滑油在端盖与减速机输出轴之间的缝隙中堆积，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种传动平稳摩擦轮减速机，包括底座、端盖、减速机本体和减速机输出端，所述底座的表面固定安装有气缸和机架，所述气缸的输出端铰接于机架的侧面，所述减速机本体固定安装于机架的顶部，所述底座的顶部焊接有转动座，所述转动座的顶部固定安装有伸缩管，所述伸缩管固定于减速机本体的底部；

所述端盖通过螺钉固定安装于减速机本体的表面，所述端盖设置于减速机输出轴的外壁，所述端盖的表面开设有容纳槽，所述容纳槽的底部设置为锥形，所述容纳槽的内部焊接有聚油盘，所述聚油盘设置于减速机输出轴的外壁，所述聚油盘的内部开设有储油腔，所述聚油盘的表面开设有通孔，所述通孔设置为锥形结构，所述通孔使储油腔连通于容纳槽的内部，所述储油腔的内壁焊接有缓冲齿，所述缓冲齿呈交错排列。

优选的，所述聚油盘的内壁粘接有密封垫圈，所述密封垫圈的内壁贴合于减速机输出轴的外壁。

优选的，所述聚油盘的表面焊接有挡环，所述挡环与容纳槽的内壁相接触，所述挡环的内壁设置为斜面结构，所述挡环的顶部与通孔的下沿相抵触。

优选的，所述聚油盘的表面开设有凹槽，所述凹槽使储油腔与外界相互连通，所述凹槽的内壁一体成型有挡边，所述凹槽的内部卡合有安装板，所述安装板通过螺钉固定安装于挡边的表面。

优选的，所述安装板的四组侧面粘接有硅胶垫，所述硅胶垫与凹槽的内壁相接触。

优选的，所述储油腔远离于减速机输出轴的一侧设置为斜面，所述斜面于水平面之间的角度为10°～15°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过将容纳槽的底部设置为锥形结构，配合挡环顶部的斜面结构，使得从端盖与减速机输出轴之间的润滑油导入通孔附近，使得润滑油通过通孔进入储油腔内部，将润滑油的大部分压力势能逐渐转化为与缓冲齿发生碰撞产生的热量，从而防止润滑油继续飞溅，无需操作人员进行额外的清理，减轻了操作人员的工作负担，而且将安装板卸下后可以对储油腔内部的润滑油进行回收利用，防止润滑油在储油腔内部堆积，提高了减速机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型端盖的剖视结构示意图；