[实用新型]车架和电动代步车有效
| 申请号： | 202120238048.1 | 申请日： | 2021-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN215155279U | 公开（公告）日： | 2021-12-14 |
| 发明（设计）人： | 戚泽方;苏辉 | 申请（专利权）人： | 纳恩博（常州）科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K3/02 | 分类号： | B62K3/02;B62K19/06;B62K19/20;B62J43/20 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 杜德海 |
| 地址： | 213000 江苏省常州市武进区常武*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车架 电动 代步 | ||
1.一种车架，其特征在于，包括：
第一纵梁和第二纵梁；
头管，所述第一纵梁的第一端和所述第二纵梁的第一端均与所述头管相连；以及
第一横梁，所述第一横梁的第一端与所述第一纵梁相连，所述第一横梁的第二端与所述第二纵梁相连，所述第一横梁将所述第一纵梁分隔为第一前管段和第一后管段，所述第一横梁将所述第二纵梁分隔为第二前管段和第二后管段，所述第一后管段和所述第二后管段构成电动代步车的后叉。
2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述第一纵梁和所述第二纵梁均为折弯管。
3.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，所述第一前管段包括依次设置的第一水平管段、第一折弯管段和第一倾斜管段，所述第二前管段包括依次设置的第二水平管段、第二折弯管段和第二倾斜管段，所述第一水平管段与所述第二水平管段相互平行，所述第一倾斜管段和所述第二倾斜管段成角度且均与所述头管相连。
4.根据权利要求3所述的车架，其特征在于，所述车架还包括第二横梁，所述第二横梁连接所述第一倾斜管段和所述第二倾斜管段。
5.根据权利要求4所述的车架，其特征在于，所述第一横梁的第一端焊接在所述第一纵梁的内侧，所述第一横梁的第二端焊接在所述第二纵梁的内侧。
6.根据权利要求4所述的车架，其特征在于，所述第一横梁和所述第二横梁均为圆管。
7.根据权利要求4所述的车架，其特征在于，所述第一横梁、所述第二横梁、所述第一水平管段和所述第二水平管段上设有用于安装电动代步车的电池仓组件的安装孔。
8.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，所述第一前管段的前端与所述头管的外侧壁焊接，所述第二前管段的前端与所述头管的外侧壁焊接，所述第一前管段与所述第二前管段相对所述头管的轴线所在的平面对称设置。
9.根据权利要求7所述的车架，其特征在于，
所述第一前管段和所述第二前管段为圆管；
或者，所述第一前管段和所述第二前管段为方管。
10.一种电动代步车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的车架。
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