[实用新型]一种正驾长短滑轨总成

说明书

本实用新型提供一种正驾长短滑轨总成，属于汽车座椅技术领域，该正驾长短滑轨总成，包括滑轨滑轨的前端固定连接有固定块，滑轨的上端固定连接有解锁制板，解锁制板和固定块内转动连接有U型杆，U型杆右端的圆周表面套设有制板弹簧，且制板弹簧的一端延伸至滑轨的上端，U型杆的圆周表面固定连接有卡块，滑轨内滑动连接有滑块，滑块的下端上侧均匀开设有多个卡槽，且卡块与卡槽相匹配，在操作过程中无卡涩和异常响声发生，且所以零件表面均涂有黑色电泳漆。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种正驾长短滑轨总成。

背景技术

现有技术中，座椅滑轨包括相互套装的下滑轨与上滑轨。

为了方便上下滑轨的套装，一般会在上滑轨型面上部或外面开一窗口，使得现有座椅滑轨锁止时的强度低，且零件数多；同时为了安装操作手柄，需要在上滑轨上另外再安装一支架，又使得现有座椅滑轨的结构设计更封闭式，成本更高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种正驾长短滑轨总成，旨在解决现有技术中的现有座椅滑轨的结构设计封闭，成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种正驾长短滑轨总成，包括滑轨所述滑轨的前端固定连接有固定块，所述滑轨的上端固定连接有解锁制板，所述解锁制板和固定块内转动连接有U型杆，所述U型杆右端的圆周表面套设有制板弹簧，且制板弹簧的一端延伸至滑轨的上端，所述U型杆的圆周表面固定连接有卡块，所述滑轨内滑动连接有滑块，所述滑块的下端上侧均匀开设有多个卡槽，且卡块与卡槽相匹配。

作为本实用新型一种优选的方案，所述U型杆的左端固定连接有塑胶把手。

作为本实用新型一种优选的方案，所述滑轨的前端固定连接有定向块，所述定向块套设于U型杆的圆周表面。

作为本实用新型一种优选的方案，所述滑块的下端左侧固定连接有第二支撑板。

作为本实用新型一种优选的方案，所述滑轨上端的左右两侧均开设有定位槽。

作为本实用新型一种优选的方案，所述滑块的下端右侧固定连接有滑道，所述滑道的右端固定连接有铰轴，所述铰轴的右端铰接有第一支撑板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本装置中，本实用新型结一种手动座椅滑轨构设计更加合理、简单，下滑轨行程与钢珠档点功能合并冲制，制程简单，稳定性好；制板固定支架同时支持解锁制板的固定与联接操作手柄，减少零件数量，同时体现产品轻量化的设计理念；在制板固定支架与操作手柄联接的地方，加入了翻边及打凸的设计，避免了操作手柄安装后晃动的现象，且增加了解锁操作可靠性。

2、本装置中，在操作过程中无卡涩和异常响声发生，且所以零件表面均涂有黑色电泳漆。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型中的结构示意图；

图2为本实用新型中的结构示意图；

图3为本实用新型中的结构示意图。

图中：1、滑轨；2、解锁制板；3、U型杆；4、塑胶把手；5、滑块；6、滑道；7、铰轴；8、第一支撑板；9、固定块；10、制版弹簧；11、卡块；12、定向块；13、定位槽；14、第二支撑板；15、卡槽。

具体实施方式